Memastikan Sistem Keselamatan Laut Bekerja sebelum Kecelakaan Terjadi
- 20 Sep 2026 17:48 WIB
- Pusat Pemberitaan
Poin Utama
- Operasi pencarian korban KM Virgo Transport 8 di perairan Masalembo, Laut Jawa, diperpanjang selama tujuh hari ke depan.
- Basarnas mencatat sebanyak 126 orang masih dalam pencarian dari total 243 orang yang tercatat dalam manifes KM Virgo.
- Surat Persetujuan Berlayar harus menjadi instrumen keselamatan, bukan sekadar formalitas di pelabuhan.
Persoalan berikutnya adalah apa yang terjadi setelah KNKT menemukan masalah. Sunny pun mendorong DPR memperkuat pengawasan terhadap tindak lanjut rekomendasi KNKT.
Pengawasan, menurut dia, tidak cukup berupa rapat setelah kecelakaan terjadi. DPR dapat meminta matriks tindak lanjut yang jelas: apa rekomendasinya, siapa yang bertanggung jawab, tindakan apa yang sudah dilakukan, kapan harus selesai dan mengapa jika masih belum ditutup.
Sebab rekomendasi keselamatan akan kehilangan makna apabila berhenti sebagai dokumen. Investigasi seharusnya membuat sistem belajar.
Jika sebuah kelemahan sudah ditemukan, kelemahan itu harus diperbaiki. Jika sebuah prosedur terbukti tidak efektif, prosedur harus diubah.
Jika sebuah risiko sudah diketahui, risiko tersebut harus dikelola. Bukan menunggu kecelakaan berikutnya untuk kembali menemukan persoalan yang sama.
|
Selanjutnya,
Rantai Keselamatan Harus Terhubung
|
Rekomendasi Berita
Memuat berita terbaru.....