Memastikan Sistem Keselamatan Laut Bekerja sebelum Kecelakaan Terjadi
- 20 Sep 2026 17:48 WIB
- Pusat Pemberitaan
Poin Utama
- Operasi pencarian korban KM Virgo Transport 8 di perairan Masalembo, Laut Jawa, diperpanjang selama tujuh hari ke depan.
- Basarnas mencatat sebanyak 126 orang masih dalam pencarian dari total 243 orang yang tercatat dalam manifes KM Virgo.
- Surat Persetujuan Berlayar harus menjadi instrumen keselamatan, bukan sekadar formalitas di pelabuhan.
Konsekuensinya juga menyentuh peran syahbandar dan otoritas pelabuhan. Keduanya tidak boleh diposisikan semata sebagai pihak yang memastikan administrasi keberangkatan lengkap.
Surat Persetujuan Berlayar harus menjadi instrumen keselamatan, bukan formalitas.
Independensi pemeriksa, kompetensi, integritas, kecukupan jumlah personel hingga dukungan teknologi menjadi bagian penting dari sistem pengawasan.
Sebab, keputusan sebuah kapal boleh berlayar pada dasarnya adalah keputusan yang membawa konsekuensi terhadap keselamatan ratusan orang. Di sisi lain, tanggung jawab juga berada pada operator.
Budaya keselamatan tidak boleh berhenti pada sertifikasi. Pemeliharaan kapal, kompetensi awak, penataan muatan, akurasi manifes, latihan keadaan darurat serta kepatuhan terhadap batas operasi harus menjadi bagian dari budaya perusahaan sehari-hari.
|
Selanjutnya,
Jangan Tunggu Kapal Terbalik untuk Bergerak
|
Rekomendasi Berita
Memuat berita terbaru.....