KBRN, Padang: Memiliki kendaraan seperti sepeda motor memang memudahkan akses untuk mencapai tujuan. Namun, jika telah memiliki sepeda motor, tentu tak cukup dengan menggunakannya dengan baik.

Perlu pemahaman terhadap kendala-kendala yang bisa saja terjadi pada sepeda motor dalam perawatan. Selain itu juga perlu pengetahuan tentang cara memperbaiki kendala tersebut sebagai pertolongan pertama sebelum membanya ke bengkel.

Kendala yang cukup umum terjadi salah satunya adalah tentang asap yang keluar dari knalpot motor. Ada beberapa warna asap knalpot yang perlu menjadi perhatian bagi pemilik sepeda motor.

Warna asap yang keluar dari knalpot

1. Asap biru pada knalpot

Saat menyalakan mesin motor, lalu sering terlihat asap berwarna biru muda pada lubang knalpot. Warna biru muda pada asap yang keluar tersebut terjadi karena jumlah oli yang melebihi takaran, selain itu juga karena kompresi silinder yang rendah dari semestinya, serta jarak antara piston dengan silinder yang bertambah.

2. Muncul asap hitam

Saat mesin sedang hidup atau bekerja, knalpot mengeluarkan asap hitam serta bau menyengat dari bahan bakar, apalagi saat kecepatan ditambah, menandakan residu asap knalpot yang terlalu tebal. Atau bisa juga disebabkan busi motor yang bekerja tidak maksimal.

3. Knalpot mengeluarkan asap putih

Jika knalpot mengeluarkan asap berwarna putih saat bekerja, menandakan bahan bakar mengandung air. Hal ini bisa juga disebabkan oleh silinder atau knalpont motor terendam air.

Meski demikian, kendala tersebut masih bisa diatasi. Berikut cara mengatasi masalah-masalah tersebut.

Cara mengatasi asap yang berwarna pada knalpot

1. Mengatasi asap biru

Periksalah takaran oli sepeda motor, karena jika takaran oli berlebih, bisa membuat kinerja mesin sepeda motor jadi lebih keras. Saat memeriksa takaran oli, sebaiknya biarkan mesin tidak menyala selama 10 menit, baru kemudian periksa takaran oli.

Jika takaran oli melebihi batas pada tangki oli, biasanya sisa oli akan keluar dengan sendirinya. Apabila takaran oli sesuai, silahkan mulai panaskan mesin motor untuk beberapa saat, sambil memeriksa kondisi kompresi silinder, piston, serta ring piston untuk mengetahui akselerasi mesin dalam kondisi baik.

Setelah diperiksa ternyata tekanan silinder dalam kondisi rendah dari semestinya, maka perlu dilakukan pemeriksaan lebih jauh yaitu piston dengan karbon menumpuk serta ring piston yang kendur dan elastisitas yang berkurang, sehingga perlu diganti.

Lakukan pembersihan pada silinder piston jika terdapat banyak residu didalamnya.

2. Mengatasi asap hitam

Saat mesin sedang hidup, mekanisme pengaturan angin dan udara pada kaburator sepeda motor yang gagal menyebabkan asap knalpot jadi hitam. Dengan kondisi ini, maka perlu mengganti atau membersihkan karburator sepeda motor.

Lalu periksa ketinggian minyak untuk memastikan level pelampung dalam karburator sambil memastikan pelampung tersebut tidak rusak atau tenggelam. Pastikan juga jarum dalam karburator apakah terbuka terlalu banyak atau tidak dan pastikan juga filter udara tidak tersumbat.

Proses terjadinya asap hitam pada knalpot adalah saat mesin dihidupkan lalu terdengar bunyi letusan kecil, menandakan bahwa pecikan api pada busi terlalu kecil karena pengaturan udara dan minyak tidak seimbang.

3. Mengatasi asap putih

Keluarnya asap putih terjadi karena adanya kandungan air pada bahan bakar atau pada knalpot. Jika terus-menerus seperti ini, menandakan bahan bakar yang digunakan tidak sesuai standar. Sehingga perlu mengganti bahan bakar yang sesuai.

4. Tenaga yang tak cukup

Hal ini dikarenakan oleh ring piston yang sudah tidak lagi bagus, atau klep karburator motor yang tersumbat. Untuk itu perlu mengganti ring piston serta membersihkan klep dan karburator sepeda motor.