RRI.CO.ID, Padang - Bagian bawah lambung kapal laut yang terendam air hampir selalu dilapisi dengan cat khusus berwarna merah menyala. Pilihan warna ikonik tersebut ternyata memiliki alasan teknis yang sangat krusial bagi keselamatan operasional armada kapal dunia.

Dikutip dari howstuffwork.com, pada zaman dahulu para pelaut menggunakan campuran tembaga dan oksida besi untuk melindungi kayu lambung dari kerusakan. Senyawa kimia alami tersebut menghasilkan warna merah bata yang kemudian menjadi standar tradisi dalam industri galangan kapal.

Lapisan cat khusus ini dikenal dengan istilah anti-fouling yang berfungsi mencegah menempelnya biota laut pada dinding kapal. Kerang-kerangan dan lumut yang tumbuh subur di lambung dapat menghambat laju kapal secara sangat signifikan sekali.

Jika biota laut dibiarkan menempel maka gesekan air akan meningkat sehingga membuat konsumsi bahan bakar menjadi boros. Oleh karena itu formula cat merah bermaterial tembaga diaplikasikan untuk meracuni organisme tanpa merusak ekosistem laut luas.

Meskipun teknologi modern saat ini sudah mampu menciptakan berbagai varian warna cat anti-fouling yang jauh lebih beragam. Namun warna merah tetap dipertahankan oleh mayoritas perusahaan pelayaran karena alasan efisiensi biaya dan juga faktor visibilitas.

Warna merah kontras ini sangat membantu para pekerja galangan dalam mendeteksi tingkat korosi atau kerusakan pada plat. Selain itu perbedaan warna yang mencolok memudahkan tim penyelamat melihat posisi kapal jika terjadi kecelakaan fatal terbalik.

Garisan warna merah tersebut juga berfungsi sebagai indikator visual untuk mengetahui beban muatan yang sedang diangkut kapal. Memahami fungsi vital di balik estetika maritim ini membuktikan bahwa setiap detail arsitektur kapal memiliki makna mendalam.