Jelang MotoGP Mandalika 2026, Damri Kerahkan 118 Armada dan Libatkan PO Lokal

RRI.CO.ID, Mataram - Perum Damri Cabang Mataram menyiapkan 118 unit kendaraan untuk mendukung transportasi penonton MotoGP Mandalika 2026. Armada tersebut akan digunakan untuk layanan shuttle dalam selama gelaran berlangsung.

General Manager Perum Damri Cabang Mataram, Zuryani, mengatakan persiapan tidak hanya dilakukan pada armada, tetapi juga mencakup tim operasional dan pengemudi.

“Untuk kesiapan MotoGP 2026, kami nyatakan cukup siap. Mengingat event ini berskala internasional dan merupakan gawe nasional, tentunya kami mempersiapkan cukup matang, baik kesiapan unit maupun tim,” ucapnya, Selasa 22 September 2026.

Dari 118 kendaraan yang disiapkan, 114 di antaranya merupakan bus medium dan empat lainnya kendaraan HiAce. Damri juga akan mendukung layanan shuttle luar yang dikelola dan dikoordinasikan bersama Dinas Perhubungan.

“Untuk 118 unit itu untuk shuttle dalam. Kami juga mendukung shuttle luar yang dikelola oleh Dinas Perhubungan,” ujarnya.

Zuryani memastikan layanan shuttle dalam maupun shuttle luar bagi penonton MotoGP tersebut tidak dipungut biaya. Masyarakat yang menggunakan shuttle luar diminta mengikuti informasi dari Dinas Perhubungan terkait titik pemberhentian maupun rute yang tersedia.

Bagi Damri, dukungan terhadap transportasi MotoGP tidak sekadar soal menyiapkan kendaraan. Ajang yang berskala internasional itu juga dinilai membawa nama daerah dan Indonesia sebagai tuan rumah.

Karena itu, Zuryani menyebut aspek keamanan dan kenyamanan tetap menjadi perhatian, dengan keselamatan penumpang sebagai hal yang diutamakan selama pelayanan.

Di sisi lain, Damri juga akan melibatkan perusahaan otobus (PO) lokal untuk memenuhi kebutuhan armada MotoGP Mandalika 2026. Keterlibatan pelaku transportasi daerah dilakukan karena kebutuhan kendaraan tidak seluruhnya akan dipenuhi oleh Damri.

“Damri bukan untuk dirinya sendiri. Kami akan melibatkan transport lokal,” kata Zuryani.

Dari pendataan awal, terdapat sekitar 50 unit bus medium milik PO lokal yang berpotensi dilibatkan. Damri Cabang Mataram sendiri memiliki sekitar 21 unit yang dapat disiapkan dan masih berkoordinasi dengan cabang Damri lainnya untuk menambah dukungan armada.

Jika jumlah tersebut belum mencukupi, kekurangan armada akan didatangkan dari luar daerah, termasuk Bali. Namun, armada milik PO lokal tetap menjadi prioritas selama memenuhi persyaratan yang ditetapkan.

“Kami prioritaskan unit dari PO lokal karena mengingat PO lokal ini tidak bisa mencukupi kebutuhan. Selebihnya, kekurangan armada akan didukung dari luar,” jelasnya.

PO lokal yang nantinya terlibat harus memenuhi standar pelayanan minimum atau SPM serta SOP yang telah ditentukan penyelenggara. Standar tersebut mencakup keselamatan, keamanan dan kenyamanan penumpang.

“Kami berharap sesuai arahan penyelenggara dan pemerintah, nantinya pelaksanaan ini melibatkan PO lokal yang sesuai standar, sesuai SPM atau SOP yang sudah ditentukan. Intinya selain layanan aman dan nyaman, keselamatan harus menjadi prioritas,” katanya.

Koordinasi dengan pelaku transportasi lokal juga terus dilakukan untuk mengatur keterlibatan armada di lapangan. Damri menginginkan pengelolaan dilakukan secara terkoordinasi agar komunikasi dan pengaturan kendaraan tidak berjalan sendiri-sendiri.

“Kalau terlalu banyak yang masuk, kami juga bingung. Lebih baik ada satu yang mengakomodir sehingga komunikasi dan koordinasinya lebih mudah,” ujar Zuryani.

Sementara untuk besaran tarif atau harga sewa armada PO lokal, Damri masih melakukan pendataan dan koordinasi. Penetapannya akan memperhitungkan biaya operasional serta mekanisme pengadaan yang berlaku.

Zuryani mengatakan Damri ingin menjaga kepercayaan yang diberikan penyelenggara dan pemerintah daerah dalam mendukung penyelenggaraan MotoGP Mandalika 2026.

“Kepercayaan dari penyelenggara dan pemerintah daerah ini betul-betul ingin kami pegang,” katanya, mengakhiri.