RRI.CO.ID, Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta mencatat pertumbuhan angkutan barang sebesar 21,9 persen pada Semester I 2026. Total volume angkutan mencapai 1.722.826 ton, meningkat dibanding periode yang sama tahun lalu yang tercatat sebanyak 1.413.244 ton.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo mengatakan peningkatan tersebut menunjukkan semakin tingginya kepercayaan pelanggan terhadap layanan logistik berbasis kereta api. Menurutnya, moda berbasis rel menjadi solusi distribusi barang yang efisien, tepat waktu, dan ramah lingkungan.

"Kereta api menjadi solusi logistik yang mampu mengangkut barang dalam jumlah besar secara aman, tepat waktu, dan lebih efisien. Selain meningkatkan daya saing logistik nasional, angkutan barang berbasis rel juga mendukung penerapan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) melalui pengurangan emisi karbon dan peralihan distribusi barang dari jalan raya ke moda transportasi yang lebih ramah lingkungan," ujar Franoto.

Komoditas peti kemas masih menjadi penyumbang terbesar dengan volume 1.626.154 ton atau lebih dari 94 persen dari total angkutan barang. Selain peti kemas, KAI Daop 1 Jakarta juga mengangkut parcel sebanyak 38.754 ton, semen 42.960 ton, Barang Hantaran Potongan (BHP) 5.240 ton, dan angkutan barang pendukung prasarana perkeretaapian sebanyak 9.718 ton.

Untuk mendukung operasional, KAI Daop 1 Jakarta mengoperasikan 633 gerbong barang, 51 kereta bagasi barang, serta armada lokomotif yang menunjang kelancaran distribusi logistik. Ketersediaan sarana tersebut dinilai menjadi faktor penting dalam menjaga keandalan layanan kepada pelanggan.

"Pencapaian ini menjadi bukti bahwa layanan angkutan barang KAI semakin dipercaya oleh pelanggan. Ke depan kami akan terus meningkatkan kualitas layanan, memperkuat konektivitas logistik, serta menghadirkan layanan yang semakin andal dan kompetitif," kata Franoto.

KAI Daop 1 Jakarta juga terus mendorong penggunaan angkutan barang berbasis kereta api untuk mendukung sistem logistik nasional yang lebih hijau. Selain mengurangi ketergantungan pada angkutan jalan raya, moda berbasis rel dinilai mampu menekan potensi kendaraan over dimension over loading (ODOL), mengurangi kemacetan, dan menurunkan emisi gas rumah kaca.