KBRN, Cirebon: Bagi Anda pecinta dunia otomotif, mungkin tidak asing dengan istilah-istilah otomotif tentunya, baik itu untuk jenis kendaraan roda dua(motor) maupun roda empat (mobil). Di dunia motor modifikasi pun, nyatanya ada banyak istilah yang dipakai, tergantung gaya, fungsi, atau bagian yang dimodifikasi. Beberapa istilah umum yang sering kita dengar di Indonesia mulai dari: custom, restorasi, minor change, full modifikasi hingga DIY (do it yourself). Istilah-istilah tersebut terus berkembang seiring dengan tren modifikasi motor. Kali ini kita akan membahas tentang motor custom dan restorasi. Apa kesamaan serta perbedaan keduanya? Mari kita telusuri bersama.

Dilansir dari laman suzuki.co.id, Tidak sedikit orang yang masih belum paham bahkan lebih dari itu sering juga merasa kebingungan untuk membedakan antara motor modifikasi dan custom. Diakui atau tidak nyatanya motor custom dan motor restorasi adalah dua dunia yang berbeda dalam modifikasi otomotif, meskipun keduanya melibatkan perubahan pada sepeda motor. Keduanya memiliki tujuan yang kontras, namun ada beberapa kesamaan mendasar, yakni :

• Berawal dari Motor yang Ada: Keduanya dimulai dari sebuah motor yang sudah ada, baik itu motor bekas, motor tua, atau bahkan motor baru yang ingin diubah. Tidak ada motor yang dibangun dari nol tanpa basis.

• Membutuhkan Keahlian dan Kesabaran: Baik membangun motor custom maupun melakukan restorasi membutuhkan keahlian teknis yang mendalam, ketelitian, dan kesabaran tinggi. Prosesnya bisa memakan waktu lama dan membutuhkan riset.

• Investasi Waktu dan Biaya: Keduanya dapat menghabiskan banyak waktu dan uang. Biaya tergantung pada tingkat kerumitan, kualitas komponen, dan keahlian builder atau mekanik yang mengerjakannya.

• Menghasilkan Motor Unik/Istimewa: Hasil akhir dari kedua proses ini adalah motor yang tidak pasaran, entah karena desainnya yang satu-satunya di dunia (custom) atau karena kondisinya yang kembali sempurna seperti baru (restorasi).

• Didasari Hobi dan Passion: Umumnya, custom dan restorasi dilakukan karena kecintaan dan passion terhadap dunia otomotif, bukan semata-mata untuk keuntungan finansial.

Lantas apa berbedaan dari keduanya? Ini jawabannya.

1. Tujuan Utama

• Custom: Menciptakan identitas baru dan ekspresi pribadi pemilik. Tujuannya adalah membuat motor yang unik, sesuai selera, dan seringkali berbeda jauh dari wujud aslinya.

• Restorasi: Mengembalikan motor ke kondisi asli pabrikan seperti saat baru keluar dari dealer. Tujuannya adalah melestarikan nilai historis dan orisinalitas motor.

2. Filosofi

• Custom: Inovasi, kreasi, dan personalisasi. Ini adalah tentang melanggar batas, menggabungkan elemen baru, dan menghasilkan sesuatu yang belum pernah ada sebelumnya (atau meniru gaya tertentu dengan sentuhan personal).

• Restorasi: Preservasi, akurasi, dan autentisitas. Ini adalah tentang mempertahankan warisan, mencari suku cadang asli, dan memastikan setiap detail sesuai standar pabrikan.

3. Skala Perubahan

• Custom: Seringkali menyeluruh. Bisa melibatkan pemotongan atau penggantian rangka, pembuatan bodi kustom, penggantian mesin (engine swap), atau penggabungan komponen dari motor yang berbeda. Perubahan bisa sangat radikal.

• Restorasi: Mengembalikan atau mengganti komponen yang rusak/aus dengan yang sama persis atau yang mendekati orisinalitasnya. Perubahan dilakukan untuk mengembalikan fungsi dan tampilan, bukan untuk mengubah identitas.

4. Ketersediaan Part

• Custom: Menggunakan part aftermarket (non-original), part kustom buatan tangan, atau bahkan memodifikasi part asli.

• Restorasi: Fleksibilitas sangat tinggi. Mencari part original (OEM) yang kadang sulit ditemukan, atau mencari part repro (replika) yang sangat mirip dengan aslinya. Keaslian part adalah kunci.

5. Hasil Akhir

• Custom: Motor dengan gaya yang khas (misalnya Cafe Racer, Bobber, Chopper, Scrambler), yang mungkin tidak lagi dikenali dari model aslinya. Setiap motor custom idealnya unik.

• Restorasi: Motor yang terlihat dan berfungsi seperti baru dari pabriknya pada masanya, lengkap dengan detail, warna, dan fitur orisinal. Bahkan, motor restorasi yang sempurna bisa lebih mahal dari harga motor baru.

6. Nilai

• Custom: Nilai motor custom sangat subjektif, tergantung selera pembeli. Nilainya bisa tinggi jika dikerjakan oleh builder terkenal atau memiliki konsep yang sangat menarik.

• Restorasi: Nilai motor restorasi bisa sangat tinggi, terutama untuk motor klasik langka. Nilainya ditentukan oleh tingkat keaslian, kondisi, dan kelangkaan model motornya.

7. Contoh Kasus

• Custom: Mengubah Honda MegaPro menjadi Cafe Racer, atau membuat Chopper dari motor Harley-Davidson lawas dengan rangka dan bodi baru.

• Restorasi: Mengembalikan Honda CB750 tahun 1970-an yang rusak parah menjadi kondisi "keluar dari pabrik" lengkap dengan cat asli, stiker, dan komponen mesin yang berfungsi sempurna.

Bila ada pertanyaan apakah motor custom dan motor restorasi aman? Tentu saja jawabannya tergantung pada banyak faktor, baik dari sisi teknis keselamatan maupun legalitas. Bila dilihat dari segi keamanan motor custom memiliki potensi lebih besar untuk masalah keamanan dan legalitas dibandingkan motor restorasi, akan tetapi kesemuanya itu tergantung pada sejauh mana modifikasi dilakukan. Oleh karenanya penting bagi pemilik motor custom untuk memahami risiko keselamatan dan regulasi hukum yang berlaku agar dapat berkendara dengan aman dan tanpa masalah di jalan.

Jika Anda ingin motor yang merefleksikan kepribadian Anda dan beda dari yang lain, pilih motor custom. Jika Anda ingin motor yang kembali ke masa kejayaannya dan punya nilai sejarah, pilih motor restorasi. Keduanya adalah bentuk seni, namun dengan tujuan yang berbeda.

(Sumber: suzuki.co.id)