RRI.CO.ID, Nunukan - Memahami kontur bawah laut atau batimetri sangat penting bagi keselamatan navigasi pelayaran, terutama untuk menghindari risiko kandasnya kapal pada dangkalan atau terumbu karang yang tidak terlihat dari permukaan. Peta batimetri yang akurat memungkinkan nakhoda menentukan jalur aman yang sesuai dengan draf atau kedalaman bagian bawah kapal mereka. Tanpa pengetahuan yang memadai mengenai struktur dasar laut, kapal-kapal besar berisiko menabrak gunung bawah laut atau gosong pasir yang dapat menyebabkan kerusakan lambung kapal hingga kebocoran yang fatal.

Selain untuk navigasi, pengetahuan tentang kontur bawah laut sangat krusial dalam perencanaan infrastruktur kelautan seperti pemasangan kabel bawah laut dan pipa gas alam. Struktur dasar laut yang curam atau tidak stabil dapat menyebabkan kegagalan teknis jika infrastruktur tersebut diletakkan di area yang rawan longsor bawah laut. Penentuan jalur kabel dan pipa harus melewati dasar laut yang relatif landai dan stabil agar terhindar dari ketegangan mekanis berlebih yang dapat memutus jalur komunikasi atau menyebabkan kebocoran energi yang merugikan secara ekonomi dan lingkungan.

Dari sisi mitigasi bencana, pemetaan kontur bawah laut memainkan peran vital dalam memprediksi arah dan kekuatan gelombang tsunami. Bentuk dasar laut, seperti adanya palung atau perbukitan bawah air, sangat memengaruhi cara energi gelombang bergerak dan melaju menuju daratan. Area pesisir dengan landas kontinen yang dangkal dan lebar cenderung mengalami peningkatan tinggi gelombang yang lebih ekstrem dibandingkan area dengan kontur yang curam. Tanpa data batimetri yang presisi, pemodelan peringatan dini tsunami tidak akan akurat dalam menentukan wilayah mana yang paling berisiko terkena dampak parah.

Risiko mengabaikan kondisi kontur bawah laut juga berdampak pada sektor keberlanjutan ekosistem laut dan kegiatan perikanan. Dasar laut yang memiliki kontur kompleks seperti terumbu karang atau bangkai kapal sering kali menjadi tempat pemijahan ikan, namun juga menjadi area yang berbahaya bagi jaring pukat harimau yang dapat tersangkut dan rusak. Ketidaktahuan akan lokasi struktur-struktur ini tidak hanya merugikan nelayan secara materi, tetapi juga dapat menyebabkan kerusakan pada habitat laut yang sensitif akibat alat tangkap yang terseret dan menghancurkan formasi karang alami.

Terakhir, pemahaman mengenai kontur laut dalam sangat diperlukan dalam operasi pencarian dan penyelamatan (SAR) bawah air. Ketika terjadi kecelakaan pesawat atau tenggelamnya kapal di laut dalam, medan yang berbukit-bukit dan penuh dengan jurang bawah laut menyulitkan pengoperasian alat pemantau seperti Remote Operated Vehicle (ROV). Risiko kegagalan misi penyelamatan meningkat drastis jika tim pencari tidak memiliki gambaran topografi yang jelas, karena peralatan sensor dapat terbentur atau hilang di dalam celah-celah sempit dasar samudra yang ekstrem.(oceanservice.noaa.gov)