RRI.CO.ID, Batam - Penggantian velg bawaan pada mobil listrik atau electric vehicle (EV) dengan velg aftermarket pada dasarnya diperbolehkan. Namun, pemilik kendaraan diminta tidak hanya fokus pada tampilan, karena salah memilih velg justru bisa berdampak pada efisiensi daya, kenyamanan berkendara, hingga keselamatan. Sejumlah pemerhati otomotif menilai, karakter mobil listrik yang lebih berat dan memiliki torsi instan membuat pemilihan velg harus lebih cermat dibanding mobil konvensional.

Ada lima syarat utama yang wajib diperhatikan sebelum mengganti velg mobil listrik. Pertama, PCD dan center bore harus sesuai agar velg terpasang presisi dan tidak menimbulkan getaran. Kedua, offset (ET) sebaiknya tidak terlalu jauh dari standar pabrikan agar tidak mengganggu geometri suspensi dan beban bearing roda. Ketiga, load rating velg wajib cukup tinggi karena bobot mobil listrik umumnya lebih besar akibat baterai. Keempat, bobot velg sebaiknya tetap ringan agar tidak menambah beban unsprung mass yang bisa menurunkan kenyamanan dan efisiensi. Kelima, diameter velg idealnya tetap sama atau naik maksimal satu inci agar tidak terlalu memengaruhi handling dan konsumsi energi.

Penggunaan velg aftermarket yang salah spesifikasi berisiko menurunkan jarak tempuh baterai, membuat setir terasa berbeda, mempercepat keausan kaki-kaki, hingga menimbulkan getaran pada kecepatan tinggi. Karena itu, velg untuk mobil listrik sebaiknya tidak hanya mengejar desain, tetapi juga mengutamakan konstruksi yang kuat dan bobot yang efisien. Sejumlah merek aftermarket global seperti OZ Racing, BBS, dan Enkei kerap direkomendasikan karena dikenal memiliki lini velg ringan dengan standar kualitas tinggi, termasuk untuk kendaraan berbobot besar dan performa tinggi.

Dengan tren modifikasi mobil listrik yang terus berkembang, pemilik kendaraan disarankan tetap menjadikan spesifikasi teknis sebagai prioritas utama. Selama PCD, offset, center bore, load rating, dan bobot velg sesuai, penggunaan velg aftermarket pada mobil listrik tetap aman dilakukan. Dengan kata lain, modifikasi sah-sah saja, asalkan tidak mengorbankan efisiensi, stabilitas, dan keselamatan di jalan.