KBRN, Batam : Di tengah gempuran mobil listrik dan SUV modern yang makin bongsor, ada satu sosok mungil yang justru makin dicari di bursa mobil bekas.

Suzuki karimun kotak mobil yang punya nama resmi Suzuki Wagon R di Jepang ini terbukti punya "napas panjang" dan komunitas yang sangat loyal di tanah air.

Apa yang membuat mobil "kulkas berjalan" ini tetap dicintai? Mari kita bedah perjalanannya.

Sejarah Singkat Si "Carry to the Moon"

Suzuki Karimun pertama kali menyapa publik Indonesia pada akhir tahun 1998 (unit CBU Jepang) dan mulai dirakit lokal (CKD) pada September 1999. Nama "Karimun" sendiri memiliki filosofi unik, diambil dari singkatan "Carry to the Moon".

Masuk sebagai pelopor city car sejati, Karimun Kotak hadir dengan kode mesin F10A mesin yang sama dengan Suzuki Carry 1.0 yang legendaris karena saking bandelnya. Mobil ini diproduksi hingga tahun 2006 sebelum akhirnya digantikan oleh model yang lebih bulat, Karimun Estilo.

Kelebihan Kecil di Luar, Raksasa di Dalam

Banyak orang kaget saat pertama kali masuk ke kabin Karimun Kotak. Inilah beberapa keunggulannya:

1. Kabin Super Lega: Berkat desainnya yang tegak lurus (boxy), headroom mobil ini sangat tinggi. Orang setinggi 180 cm pun tidak akan merasa sesak.

2. Mesin "Badak": Mesin 1.000cc F10A dikenal sangat sederhana. Hampir semua montir di pinggir jalan bisa memperbaikinya, dan suku cadangnya sangat murah serta melimpah.

3. Manuver Lincah: Karena dimensinya yang kompak, parkir di tempat sempit atau selap-selip di kemacetan Jakarta jadi urusan gampang.

4. Irit Bahan Bakar: Untuk penggunaan dalam kota, konsumsinya masih sangat masuk akal di angka 12-14 km/liter.