Menengok Jembatan Sanggawale Purwakarta, Program Mahasiswa KKN ITB

KBRN, Bandung: Sulitnya akses menuju Desa Parungbanteng, Kecamatan Sukasari, Kabupaten Purwakarta masih menjadi isu yang mendesak dan membutuhkan solusi. Mobilitas warga yang mayoritas mengandalkan kendaraan bermotor roda dua, sepenuhnya akan berhenti ketika musim hujan tiba. Pasalnya, mereka harus melewati sungai dengan ketinggian air setinggi dada orang dewasa. Pada awalnya, jalan yang melintangi sungai tersebut hanya tersusun dari coran semen sederhana yang kurang memadai.

Guna mengatasi permasalahan tersebut, Kelompok 17 Kuliah Kerja Nyata Karsa Desa (KKN-D) ITB memprakarsai pembangunan jembatan penyeberangan di wilayah itu. Jembatan yang dibangun memiliki panjang total 13 meter, lebar 3,8 meter, dan bentang totalnya mencapai 5 meter. Seperti dilansir laman resmi ITB, Rabu (2/10/2024).

"Lantai jembatannya dibuat dari air, semen, pasir, agregat, dan besi tulangan. Kolom jembatannya menggunakan pasangan batu kali yang terdiri dari mortar, yakni campuran air, semen, pasir, serta pecahan batu kali. Sementara railingnya dibangun menggunakan coran yang diintegrasikan dengan pipa galvanis, kata salah satu anggota kelompok 17, Muhammad Rasyid Alfiano (Teknik Sipil, 2022).

Rasyid dan rekan rekan ITB lainnya merancang lantai jembatan dari slab dan plat injak. Plat injak ini merupakan struktur yang berada di bagian paling ujung jembatan sebagai penghubung jalan dan slab yang berada di atas permukaan sungai. Terdapat 2 kolom atau abutment yang berjarak kurang lebih 5 meter, diperkuat oleh pasangan batu kali yang menopang beban jembatan. Beban tersebut diterima oleh slab kemudian disalurkan ke tanah. Kolom ini juga berfungsi sebagai dinding penahan tanah yang dapat menjaga kestabilan tanah di sekitar jembatan untuk mencegah longsor.

Dia pun mengungkapkan bahwa mereka telah melengkapi jembatan tersebut dengan wing wall/dinding penahan tanah (DPT) yang menyatu dengan kolom untuk mengarahkan aliran air.