KBRN, Bandung: Sistem pengereman merupakan salah satu komponen paling krusial dalam menjaga keselamatan berkendara. Oleh karena itu, pengecekan sistem rem menjadi langkah awal yang penting saat memeriksa kondisi kendaraan.

Salah satu elemen yang kerap luput dari perhatian adalah minyak rem, padahal fungsinya sangat vital dalam mendukung performa pengereman.

Pengereman mobil modern umumnya mengandalkan sistem hidraulik yang bekerja dengan memanfaatkan tekanan dari minyak rem. Tekanan ini kemudian disalurkan ke kampas rem untuk menghasilkan daya cengkeram yang menghentikan laju kendaraan.

Namun, seiring waktu, kualitas minyak rem akan menurun karena sifatnya yang mudah menyerap uap air dari udara.

Kondisi ini bisa menyebabkan penurunan performa pengereman, yang ditandai dengan pedal rem yang terasa lebih dalam saat diinjak.

Dilansir dari GridOto, idealnya minyak rem diganti secara rutin minimal setiap dua tahun sekali. Setelah kendaraan mencapai usia dua tahun, kemampuan minyak rem dalam menghantarkan tekanan mulai berkurang.

Jika dibiarkan, kondisi ini dapat membahayakan pengendara karena respons pengereman menjadi tidak optimal.

Penggantian minyak rem tidak cukup dilakukan hanya pada tabung reservoir, tetapi harus dilakukan secara menyeluruh hingga ke bagian kaliper rem.

Proses ini memerlukan alat khusus untuk memastikan minyak lama benar-benar terkuras dan diganti dengan yang baru. Selain itu, penting untuk memperhatikan spesifikasi minyak rem yang digunakan.

Saat ini, spesifikasi standar yang digunakan pada mobil modern adalah DOT 4. Penggunaan DOT 3 sudah mulai ditinggalkan karena memiliki titik didih lebih rendah. Pengendara juga disarankan untuk rutin memeriksa volume minyak rem guna mendeteksi adanya potensi kebocoran sejak dini.

Dengan menjaga kualitas dan volume minyak rem, performa pengereman akan tetap optimal.

Oleh karena itu, mengganti minyak rem secara berkala setidaknya setiap dua tahun merupakan langkah penting untuk memastikan keselamatan saat berkendara.