KBRN, Takengon: Di simpang padat Pancoran, Jakarta Selatan, berdiri sebuah ikon yang tangan kanannya menembus angin, seakan menerjang cakrawala. Patung itu, yang oleh warga Ibu Kota lebih akrab disebut “Patung Pancoran”, sejatinya bernama Patung Dirgantara—sebuah monumen yang tak hanya menjadi penanda jalan, tetapi simbol keberanian bangsa menapaki era penerbangan modern.
Bagi generasi yang saban hari melewati kemacetan Pancoran, patung ini mungkin hanya siluet baja dan beton yang menjulang setinggi 11 meter di atas fondasi 27 meter. Namun di balik posenya yang gagah, tersimpan sejarah penuh dinamika—kisah tentang idealisme seniman, tekad seorang presiden, ancaman keamanan, dan semangat bangsa yang ingin meraih langit.
Kisah Patung Dirgantara bermula dari obsesi Presiden Soekarno terhadap dunia kedirgantaraan. Pada awal 1960-an, Indonesia sedang membangun identitas baru sebagai negara merdeka yang ingin menunjukkan kepada dunia bahwa ia mampu berdiri sejajar dengan bangsa-bangsa besar. Kedirgantaraan menjadi salah satu simbol kemajuan itu.
Di masa itu, Indonesia memiliki industri penerbangan yang tengah berkembang. Pesawat-pesawat buatan anak bangsa mulai diuji coba, dan Soekarno ingin kemajuan ini diabadikan dalam bentuk monumen.
Untuk mewujudkan gagasannya, Soekarno menunjuk pematung legendaris Edhi Sunarso, sosok di balik Monumen Selamat Datang, Patung Pembebasan Irian Barat, dan sejumlah patung ikonik lainnya. Ia diminta menciptakan sebuah karya yang menggambarkan keberanian bangsa menembus angkasa.
Edhi Sunarso merespons tugas itu dengan menghadirkan sosok manusia yang tampak melompat ke depan, kedua tangannya merentang seolah mengarahkan laju pesawat yang tak terlihat. Pose ini kelak dikenal sebagai simbol “manusia dirgantara”—ikon manusia Indonesia yang berani menantang masa depan.
“Patung ini bukan hanya manusia yang terbang,” ujar Edhi dalam sebuah wawancara tahun 2008. “Ia adalah simbol bahwa bangsa Indonesia siap menyongsong zaman baru.”
Dalam proses penciptaannya, ia mendapat masukan langsung dari Soekarno, yang kala itu dikenal sering memberikan detail konsep untuk karya seni publik di ibu kota. Soekarno menginginkan patung yang “melompat ke depan”—bukan diam, bukan statis, melainkan progresif.
Pengerjaan patung dilakukan di Yogyakarta. Setelah rampung, bagian-bagian patung diangkut ke Jakarta dan disatukan menggunakan teknologi pengecoran baja yang pada masa itu tergolong baru untuk Indonesia.
Patung Dirgantara tidak berdiri tanpa drama. Saat pembangunannya memasuki tahap akhir sekitar tahun 1965–1966, kondisi politik Indonesia sedang bergolak. Peristiwa 30 September 1965 membuat suasana mencekam, dan pengamanan di berbagai objek vital diperketat.
Pemasangan bagian kepala patung bahkan dilakukan di tengah risiko tinggi. Ketika para pekerja menaikkan bagian kepala, terdengar suara tembakan dari arah yang tak diketahui. Banyak yang ketakutan, tetapi pekerjaan tetap dilanjutkan.
Edhi Sunarso mencatat satu momen tragis: seorang pekerja jatuh dari ketinggian dan meninggal dunia dalam proses pemasangan. Kejadian itu membuat patung ini dipandang sebagai monumen yang menyimpan pengorbanan nyawa manusia.
Setelah selesai, Patung Dirgantara menjelma menjadi salah satu ikon metropolitan yang terus dikenal hingga generasi kini. Letaknya yang strategis di simpang Pancoran membuatnya menjadi “penjaga langit” yang tak pernah tidur.
Pada malam hari, lampu-lampu sorot membuat siluet sang manusia terbang tampak semakin dramatis, seakan benar-benar melayang di atas lalu lintas Jakarta. Pada siang hari, patung ini menjadi pusat perhatian dari setiap sudut persimpangan.
Bagi banyak warga Jakarta, Patung Dirgantara bukan lagi simbol program dirgantara semata. Ia telah menjadi bagian dari ritme kota:
- tempat masyarakat berjanji bertemu,
- titik penanda arah jalan,
- obyek foto,
- hingga ikon budaya pop dalam film dan literatur.
Inilah uniknya Patung Dirgantara: ia diciptakan sebagai monumen politik di satu masa, tetapi bertahan sebagai simbol warga kota yang lintas zaman.
Bahkan ketika ambisi besar dirgantara Indonesia sempat surut dalam berbagai periode sejarah, patung itu tetap tegak, seolah mengingatkan bahwa mimpi bangsa tidak boleh padam.
Pada 2014, pemerintah DKI Jakarta melakukan revitalisasi pencahayaan sehingga patung ini kembali tampil modern dan memukau pada malam hari. Perawatan dilakukan berkala karena material logamnya rentan korosi akibat polusi udara.
Namun terlepas dari itu semua, pesan patung ini tetap sama: manusia Indonesia adalah bangsa yang bergerak maju, menantang masa depan, dan tidak takut melompat ke cakrawala baru.
Di masa ketika gedung-gedung pencakar langit terus tumbuh di Jakarta, Patung Dirgantara tetap menjadi pusat perhatian. Ia bukan hanya monumen; ia adalah warisan budaya yang menyatukan masa lalu, masa kini, dan harapan masa depan.
Setiap kali seseorang melintas di bawahnya, terdapat momen kecil refleksi: bahwa kota ini pernah menyimpan mimpi besar tentang kedirgantaraan—dan bahwa mimpi itu masih mungkin dilanjutkan.
Patung Dirgantara, dengan tangan terentang dan tubuh yang melompat ke depan, terus menyampaikan pesan yang tak pernah usang:
“Bangsa yang berani bermimpi adalah bangsa yang siap terbang.”