RRI.CO.ID, Denpasar - Pasar kendaraan double cabin di tanah air kian memanas seiring hadirnya All New Mitsubishi Triton. Berbeda dengan sejumlah rival di kelasnya yang sekadar melakukan facelift besar-besaran, mitsubishi merancang Triton generasi terbaru secara menyeluruh. Pengembangan penuh ini mencakup struktur bodi baru, platform sasis yang lebih kaku, hingga penggunaan mesin generasi terbaru bertipe 4N16, mengokohkan posisinya sebagai kendaraan tangguh baik untuk kebutuhan komersial maupun harian.

Secara tampilan, All New Triton tampil mengusung desain yang gagah dengan grille depan berukuran masif serta tulisan emblem Mitsubishi yang tegas. Ciri khas rancangan J-Line pada lekukan antara kabin dan bak belakang tetap dipertahankan, yang secara teknis berfungsi memendekkan wheelbase guna mengoptimalkan radius putar hingga 5,9 meter. Khusus pada varian tertinggi, Triton Ultimate, tampilan luar disempurnakan oleh aksen hitam krom pada spion dan pijakan footstep, lampu utama berteknologi Auto High Beam, serta sistem keselamatan keselamatan Forward Collision Mitigation berbasis radar.

Sektor performa menjadi salah satu aspek perombakan paling signifikan lewat mesin diesel 2.400 cc Common Rail 4N16 berteknologi turbocharger baru. Dapur pacu ini sanggup memproduksi tenaga sebesar 184 PS serta torsi puncak 430 Nm yang disalurkan melalui transmisi otomatis 8 percepatan. Respons putaran bawah diklaim jauh lebih instan dan halus dibandingkan generasi terdahulu, sehingga penyaluran tenaga terasa lebih responsif saat membutuhkan akselerasi mendadak. Walaupun demikian, Mitsubishi tetap mempertahankan sistem kemudi hidraulis untuk menjaga daya tahan komponen jangka panjang saat menghadapi medan berat.

Masuk ke bagian interior, All New Triton menyajikan kepraktisan yang tinggi dengan sentuhan material kulit berjahit asli di sejumlah titik, serta posisi duduk yang lapang di baris kedua berkat pintu dengan bukaan hingga mendekati 90 derajat. Pada konsol tengah, terpasang sistem penggerak all wheel drive khas Mitsubishi, Super Select 4WD-II, yang dilengkapi beragam pilihan Drive Mode seperti Gravel, Mud, Sand, hingga Rock serta Rear Differential Lock. Khusus penggerak 4H, sistem ini memungkinkan pengemudi tetap memacu kendaraan pada kecepatan tinggi di jalan beraspal tanpa mengunci diferensial tengah secara otomatis.

Pengalaman berkendara All New Triton juga terdapat peningkatan signifikan pada kualitas handling dan kenyamanan. Konstruksi sasis baru yang lebih kaku berhasil meredam getaran jalan berbatu serta meminimalisir gejala body roll saat bermanuver di kecepatan tinggi. Dipadukan dengan fitur-fitur modern seperti panel instrumen digital MID, AC Dual Zone, wireless charging, hingga head unit yang mendukung konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay, Triton generasi terbaru ini berhasil memadukan karakter kendaraan pekerja keras dengan kenyamanan SUV modern.