RRI.CO.ID, Denpasar - Ducati resmi menghadirkan generasi terbaru dari lini motor big adventure andalannya, Ducati New DesertX 2026. Model terbaru ini hadir sebagai bentuk penyempurnaan menyeluruh dari versi terdahulu dengan menyerap langsung berbagai keluhan dan masukan konsumen serta pengujian di lapangan secara langsung. Tampil lebih ramping, modern, dan dinamis, New DesertX kini dibekali penyegaran visual di bagian depan dengan desain windshield aerodinamis baru, handlebar mount bawaan untuk aksesori navigasi GPS, serta lampu LED DRL dua baris yang membuat karakternya terlihat semakin agresif saat diajak melibas berbagai medan.

Perubahan siginifikan juga menyasar sektor kenyamanan dan ergonomi berkendara melalui pembaruan material tangki bahan bakar. Tangki bensin yang sebelumnya berbahan besi kini digantikan dengan material plastik berlekuk yang dinamis. Selain mempermudah paha pengemudi saat mengapit motor dalam posisi berdiri di jalur off road, tangki plastik ini jauh lebih efektif meredam paparan panas mesin ke area paha serta meminimalisir tekanan uap bensin saat pengisian ulang. Pada bagian belakang di desain seperti Ducati Multistrada dengan lampu LED pipih dan subframe teralis exposed, lengkap dengan opsi pemasangan tangki bahan bakar cadangan tambahan.

Di balik sasis aluminium monocoque barunya, Ducati New DesertX menggunakan masin V2 berkapasitas 890 cc yang dinobatkan sebagai mesin Ducati paling ringan dan tangguh saat ini. Berbeda dari tradisi Ducati terdahulu, mesin ini meninggalkan sistem katup desmodromic dan beralih ke mekanisme katup konvensional guna menekan biaya perawatan serta mempermudah servis berkala. Konfigurasi mesin baru ini dipadukan dengan kemudahan akses filter udara di belakang segitiga stang, sehingga pengguna dapat membersihkan dan merawat penyaringan udara dengan cepat setelah menerjang jalanan berdebu.

Untuk menunjang ketangguhannya di medan ekstrem, kaki-kaki New DesertX mengadopsi suspensi depan upside downmerk kayaba berdiameter 46 mm dengan travel 230 mm dan monoshock belakang 220 mm yang dilengkapi remote adjuster. Motor ini menjadi produk Ducati pertama yang menggunakan kombinasi pelek jari-jari ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, dibalut ban dual purpose Pirelli Scorpion Rally. Sektor pengereman dijamin makin pakem berkat penggunaan cakram ganda dengan kaliper Brembo 4 piston di depan.

Sektor elektronik dan fitur pengoperasian tak luput dari pembaruan modern berkat panel instrumen layar digital TFT berwarna yang kini terpasang horizontal. Pengendara dimanjakan dengan tombol navigasi saklar baru yang lebih intuitif, fitur cruise control, heated grips, serta enam pilihan Riding Mode (Sport, Touring, Urban, Enduro, Rally, dan Wet). Didukung kontrol elektronik komprehensif seperti ABS Cornering 4 level, Ducati Traction Control 8 level, Wheelie Control, dan Engine Brake Control, motor adventure yang diperkirakan dibanderol di kisaran Rp600 jutaan ini juga menawarkan fleksibilitas tinggi lewat berbagai pilihan opsi-opsi ketinggian jok mulai dari 840 mm hingga 900 mm.