The New Vespa GTS 250 Super Tech, Tawarkan Harga Terjangkau tanpa Pajak Barang Mewah

RRI.CO.ID, Denpasar - PT Piaggio Indonesia kembali membuat gebrakan besar di pasar skutik tanah air dengan meluncurkan The New Vespa GTS 250 Super Tech. Langkah ini tergolong menarik dan menjadi strategi balik arah dari pabrikan asal Italia tersebut. Jika sebelumnya lini Vespa berbodi kecil seperti Sprint ditingkatkan kapasitas mesinnya menjadi 180 cc, kini lini Vespa berbodi besar justru diturunkan kapasitas mesinnya dari yang semula 300 cc menjadi 250 cc. Alasan utama di balik penyesuaian kubikasi mesin ini adalah untuk mengejar harga yang lebih kompetitif karena motor di bawah 250 cc terbebas dari jeratan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) di Indonesia.

Mengenai urusan harga, Vespa GTS 250 Super Tech kini ditawarkan dengan angka yang jauh lebih ramah di kantong, yakni sebesar Rp97 juta on the road Jakarta. Sementara untuk varian spesial edisi Anniversary 80 Tahun dijual dengan harga Rp102 juta OTR Jakarta. Seiring dengan hadirnya model berkubikasi baru ini, Piaggio Indonesia secara resmi menyetop penjualan untuk varian Vespa GTS 150 dan GTS 300 di tanah air. Dengan demikian, ke depannya lini seri GTS di pasar Indonesia hanya akan berfokus menggunakan satu basis dapur pacu, yaitu mesin 250 cc.

Secara desain eksterior, Vespa GTS 250 Super Tech ini tetap mempertahankan ciri khas bodinya yang kekar dan bongsor. Pada bagian depan, motor ini dilengkapi lampu bulat ikonis berteknologi LED dengan sentuhan ring krom silver bergaya mewah di sekelilingnya. Sebagai penanda khas varian Super Tech, terdapat aksen warna hijau kontras yang mencolok pada bagian kisi-kisi atau lubang klakson. Bagian bawahnya ditopang oleh velg elegan bermotif garis dengan bibir velg polesan krom, serta sektor buritan yang dilengkapi tepong khas berlubang di sisi kanan dekat tangki bensin berkapasitas 8,5 liter.

Masuk ke bagian fitur, area kemudi Vespa GTS 250 Super Tech kini dipersenjatai dengan panel instrumen layar TFT full digital berukuran 5 inci tanpa lampu indikator fisik di sisinya. Semua informasi berkendara mulai dari spidometer, takometer, fuel meter, hingga indikator sensor ABS dan tekanan oli terintegrasi di dalam layar tersebut. Pengendara juga dapat memanfaatkan fitur konektivitas Vespa Mia untuk menyambungkan motor dengan smartphone serta intercom helm guna mengatur musik, panggilan telepon, hingga navigasi. Untuk fitur keselamatan dan fungsionalitas, motor ini menyediakan tombol pembuka jok elektronik di setang sebelah kanan, dan juga tombol aktivasi traction control Anti Slip Regulation (ASR), serta sistem smartkey.

Beralih ke sektor dapur pacu, Piaggio meracik mesin 250 cc ini bukan dengan memperkecil ukuran piston, melainkan dengan memendekkan langkah atau stroke pistonnya. Konfigurasi baru ini membawa ubahan pada bagian head silinderserta penyesuaian komponen penunjang, yang berdampak pada penurunan tenaga sekitar 6% dan torsi 15% jika dibandingkan versi 300 cc terdahulu. Berdasarkan impresi berkendara awal, karakter mesin barunya terasa jauh lebih halus dan smooth saat tuas gas diputar dengan hentakan. Tersedia dalam dua pilihan warna utama yaitu grey ottimista mattdan white innocente, kehadiran Vespa GTS 250 diprediksi akan menjadi pilihan paling rasional bagi para pencinta skutik premium yang menginginkan kenyamanan bodi besar khas GTS dengan harga yang jauh lebih masuk akal.