RRI.CO.ID, Denpasar - Pada pertengahan bulan Maret 2026, Piaggio Indonesia memberikan kejutan besar bagi para pencinta skutik Italia ini dengan meluncurkan new Vespa Sprint dan Primavera untuk model tahun 2026. Mesin berkapasitas 180cc menjadi perubahan paling signifikan pada dapur pacu, dimana sebelumnya kedua model ini menggunakan mesin 150 cc. Kenaikan signifikan ini diperoleh dari perubahan diameter piston (bore) menjadi 61 mm, yang berdampak langsung pada kenaikan tenaga sebesar 2,8 HP menjadi 14,7 HP, serta torsi yang kini mencapai 12,7 Nm. Hal yang menarik adalah dengan adanya peningkatan drastis pada kapasitas dapur pacu, harga yang ditawarkan pihak pabrikan tidak berbeda jauh.

Untuk bagian body, Sprint dan Primavera model 2026 ini membawa sejumlah penyegaran desain yang membuatnya tampak lebih modern namun tidak meninggalkan identitas klasiknya. Detail baru dapat dilihat pada desain dasi depan yang kini memiliki garis tengah, jengger sepatbor dengan lekukan yang unik, hingga pola jahitan jok yang lebih bervariasi di setiap variannya. Selain itu, seluruh lini Sprint dan Primavera terbaru sudah memberikan desain baru pada velg yang memberikan kesan lebih dinamis. Khusus untuk varian Sprint S, tampilan dibuat lebih sporty dengan aksen hitam pada spion, list bodi, dan velg, serta adanya sirkulasi udara baru pada body samping kiri yang membedakannya dengan model Primavera.

Pada segi teknologi juga menjadi fokus utama pada pembaruan kali ini, di mana hampir seluruh varian kini telah dilengkapi dengan sistem kunci keyless (varian S) dan pembukaan jok melalui tombol elektronik. Panel instrumen pun bertransformasi menjadi full digital yang informatif, mampu menampilkan data mulai dari konsumsi bahan bakar rata-rata, jarak tempuh, hingga voltase aki. Untuk varian kasta tertinggi, yakni Sprintech, Vespa menyematkan layar digital TFT yang lebih canggih serta sistem pengereman ABS two channel karena telah menggunakan rem cakram pada roda belakang, menjadikannya varian dengan sistem keamanan tertinggi di kelasnya.

Meskipun secara siluet dan suspensi masih mempertahankan konstruksi yang serupa dengan generasi sebelumnya, penggunaan mesin 180cc ini menjanjikan pengalaman berkendara yang berbeda, terutama pada tarikan mesin di putaran menengah hingga atas. Komponen internal mesin seperti kepala silinder, camshaft, hingga sistem pembuangan telah disesuaikan dengan diameter pipa knalpot yang lebih besar untuk mengimbangi lonjakan tenaga tersebut. Kehadiran Vespa Sprint dan Primavera 180cc ini seakan menjadi jawaban atas pergeseran lini produk Vespa, di mana sebelumnya model LX telah naik menjadi 150cc, sementara seri Sprint dan Primavera diposisikan lebih bertenaga untuk pecinta Vespa yang menginginkan performa lebih untuk mobilitas perkotaan.