KBRN, Redelong: Modifikasi Yamaha RX-King korek harian, andalkan part bawaan.

Yamaha RX-King, masih jadi motor 2 tak favorit buat para penggemar kecepatan.

Mesin 135 cc Yamaha RX-King biar sederhana, namun kalau dikorek punya performa bikin kaget.

Contohnya Yamaha RX-King garapan HRD Racing ini, yang banyak andalkan komponen bawaan.

Yamaha RX King milik Ale pentolan klub Yamaha Scorpio SC225 ini, punya konsep menarik.

"Motornya standaran, tapi siap dibawa harian, turing dan road race," buka Firman Irianto dari HRD Racing, Ciledug Tangerang.

Tampilannya tidak banyak berubah, misalnya penggunaan suspensi depan Yamaha Byson, serta sokbreker belakang YSS G2.

Pelek pakai VRossi ring 17, dan cakram depan PSM serta kaliper ganti model 2 piston.

"Ubahan mesinnya tidak banyak, cukup mainin blok silinder YP1 bawaanya saja," lanjut Firman.

Selain blok silinder, kunci korekan motor 2 tak menurut Firman ada di knalpot dan karburatornya.

"Karburator Mikuni VM26-nya kita rebuild ulang, main spuyer sama knalpot kita garap," tunjuk Firman.

Model knalpotnya masih bawaan RX-King, namun perutnya sudah dibobok agar nafasnya lebih bebas.

Untuk melihat hasil ubahannya, HRD Project melakukan dyno test di Aerospeed74 Deplu.

Mesin dyno-nya pakai Dynojet 250i, yang terkenal akurat dan datanya paling kecil dibanding mesin dyno lain.

Hasilnya, Yamaha RX-King garapan HRD Project ini mencatat tenaga 18,05 dk, lumayan banget buat spek standaran untuk harian.

"Nafasnya juga lebih panjang, terlihat di kurvanya naik terus di putaran atas," tutup Firman.

Sumber: klik Disini