KBRN, Takengon: Carlos Sainz dinilai paling bertanggung jawab atas tabrakan dengan Andrea Kimi Antonelli di Grand Prix Amerika Serikat.

Pada lap ketujuh, pembalap Williams itu berusaha menyalip Antonelli di sisi dalam Tikungan 15, melesat ke puncak tikungan ketika pembalap pemula Mercedes tersebut melakukan hal yang sama. Setelah bersentuhan dengan mobil tim Brackley, FW27 mengalami kerusakan yang cukup parah, memaksanya untuk berhenti dan mundur dari balapan. Antonelli, meskipun mampu melanjutkan perjalaan di Austin, mengalami kerusakan kecil.

Insiden ini dilaporkan kepada steward setelah balapan, dan mereka memutuskan bahwa Sainz telah melanggar Kode Olahraga Internasional FIA. Mereka menjelaskan, "Tidak ada titik sebelum puncak, as roda depan Mobil 55 berada di samping atau di depan kaca spion Mobil 12. Oleh karena itu, menurut Pedoman Standar Mengemudi, Mobil 55 tidak berhak untuk mendapatkan ruang kiri di puncak."

Atas dasar ini, pembalap Williams harus disalahkan. Karena Sainz tidak dapat menyelesaikan balapan, steward mengubah apa yang seharusnya menjadi penalti waktu menjadi penalti grid yang setara dengan 10 detik. Dalam praktiknya, itu adalah penurunan lima tempat di grid. Selain itu, ia juga telah menerima dua poin penalti atas keunggulannya, yang membuatnya menjadi total empat poin penalti dalam periode 12 bulan.

"Maksud saya, Carlos meluncur... cukup adil - tetapi itu tidak akan terjadi... Anda tidak dapat mengharapkan pembalap untuk mundur dari situasi yang begitu terlambat memasuki fase menikung," ucap prinsipal Mercedes, Toto Wolff, kepada media menjelang penalti yang dikonfirmasi.

"Saya pikir dia cukup jelas, sangat optimistis," kata Antonelli kepada media. "Sayang sekali, saya harus dikeluarkan. Ya, begitulah. Balapannya hancur dan saat itu sangat sulit."

Menjelaskan kerusakan yang dialami mobilnya, pemuda Italia tersebut mengakui bahwa ia merasa kesulitan setelah kontak tersebut.

"Itu sedikit berantakan. Saya merasakan banyak getaran. Saya menabrak sedikit dinding dengan sayap belakang. Saya tidak tahu apakah itu kerusakan, tetapi saya juga merasakan getaran yang cukup besar. Jadi saya harus memeriksa apakah mobil itu sepenuhnya baik-baik saja. Itu sulit," ungkapnya.

"Saya pikir kecepatannya oke ketika saya berada di udara bebas. Tapi kemudian, jelas di udara kotor, terutama hari ini labelnya besar, itu sulit."