KBRN, Takengon: Setelah Guenther Steiner tiba di MotoGP dengan memimpin akuisisi Tech3, Max Verstappen dan Lewis Hamilton adalah bintang F1 terbaru yang menjajaki opsi untuk mengakuisisi saham sebuah tim.

Dengan kedatangan Guenther Steiner di MotoGP untuk 2026, Motorsport.com memahami bahwa Max Verstappen dan Lewis Hamilton kini berlomba-lomba untuk membeli tim di kejuaraan.

Jumat (5/9/2025) lalu, saat MotoGP Catalunya, akuisisi Tech3 oleh konsorsium Ikon Capital diresmikan, dalam sebuah kesepakatan yang akan membuat Steiner, mantan team principal Haas F1, tiba sebagai CEO baru.

Setelah menyetujui persyaratan penjualan, Herve Poncharal dan insinyur Guy Coulon, salah satu pendiri skuad asal Prancis tersebut, akan mengambil alih kendali musim depan.

Setelah mengunjungi fasilitas KTM, Steiner dan Poncharal menuju ke Bormes-les-Mimosas, tempat tim asal Prancis ini bermarkas, untuk mengenal lebih dekat dengan tim dan pabrikan, karena ia akan menjadi tokoh besar pertama yang datang dari paddock Formula 1 ke MotoGP.

"Saya senang karena saya berhasil mengalahkan para pesaing lainnya di balapan ini," kata Steiner. "Disiplin ini terus berkembang dan kedatangan Liberty adalah tambahan yang sangat penting. Mereka ingin ini berhasil dan mereka akan berinvestasi untuk mewujudkannya, karena mereka sudah memiliki pengalaman ekspansi yang mereka dorong di F1. Ini adalah waktu yang tepat untuk berinvestasi di sini, dan ya, ada pihak lain yang tertarik untuk melakukannya."

Ketertarikan pembalap F1 asal Inggris tersebut sudah ada sejak lama, mengingat kecintaannya pada motor - selama di Mercedes, ia pergi ke sirkuit untuk mengendarai motor super bersama Peter Bonnington, race engineer, dan anggota paddock lainnya - serta ekspansi bisnis MotoGP yang diperkirakan akan terjadi setelah kedatangan Liberty.

Saingan utamanya dalam persaingan untuk masuk ke MotoGP adalah Verstappen, meskipun Raymond Vermeulen, manajer pembalap asal Belanda itu, memilih untuk tetap berhati-hati saat Motorsport.com menanyakan hal tersebut pada Minggu.

"Max adalah penggemar berat balapan secara umum. Ia sangat terlibat dalam divisi GT3 bersama tim Verstappen.com. Bukan rahasia lagi bahwa ia juga tertarik dengan MotoGP, tetapi berpikir untuk membeli tim bukanlah tujuan yang realistis untuk saat ini. Semuanya harus berjalan dengan sempurna, dan kemungkinan hal itu terjadi dalam waktu dekat sangat kecil," ujarnya, sebuah tanggapan yang mendukung apa yang dipahami Autosport tentang pendekatan penjajakan yang dilakukan kubu Verstappen untuk mencari tim.

Tech3 sudah tidak masuk dalam daftar karena alasan yang jelas. Mengesampingkan lima tim pabrikan (Honda, Yamaha, Ducati, KTM, dan Aprilia), yang tidak dijual, empat dari lima tim independen tetap menjadi kandidat potensial untuk dijual.

Kesepakatan hipotetis dengan Pramac tampaknya tidak mungkin terjadi mengingat hubungan yang baru-baru ini terjalin antara Yamaha dan struktur Paolo Campinoti.

Motorsport.com mengetahui adanya pembicaraan antara perwakilan Verstappen dan LCR, meskipun pertanyaan-pertanyaan yang diajukan mungkin tidak terbatas pada tim asuhan Lucio Cecchinello. "Baik orang Hamilton maupun orang Verstappen telah menghubungi semua tim swasta untuk menyatakan minatnya untuk membelinya," seorang direktur salah satu tim membocorkan.

Kehati-hatian yang ditunjukkan oleh perwakilan Verstappen saat ditanya tentang rumor membeli tim MotoGP sama dengan sikap Hamilton tahun lalu, ketika muncul laporan bahwa ia mungkin akan pindah ke tim MotoGP.

"Saya tertarik dengan potensi pertumbuhan MotoGP, tapi saya belum menganalisisnya secara mendalam. Meski segala sesuatunya mungkin terjadi. Tapi ya, saya tentu saja tertarik untuk menjadi bagian dari itu. Broncos (di NFL) adalah langkah pertama saya ke arah itu," jelas Hamilton tahun lalu ketika ditanya tentang memasuki MotoGP.

Saat itu, fokusnya adalah pada kesepakatan potensial dengan Gresini. Namun, pemilik Nadia Padovani tidak terbuka untuk melakukan kesepakatan dengan perwakilan Hamilton, atau dengan Andrew Fox, pemilik Linfox - salah satu perusahaan transportasi terbesar di Australia, yang juga memiliki sirkuit Phillip Island.

Menghadapi penolakan Padovani, perwakilan Hamilton, Mark Hynes, terus menjajaki kemungkinan untuk masuk ke MotoGP. Dalam beberapa bulan terakhir, ia telah mengadakan pembicaraan dengan setidaknya tiga tim swasta yang 'tersedia' untuk mengajukan pembelian.

Autosport memahami bahwa Hamilton tidak sendirian dalam usaha baru ini dan mendapat dukungan dari TWG Motorsports, grup yang memiliki tim Cadillac yang akan memulai debutnya di F1 tahun depan.