KBRN, Takengon: Beberapa pekan setelah penampilannya yang tiba-tiba menurun di F1 GP Hungaria, Charles Leclerc, menolak untuk terlibat dalam perdebatan tentang komentar yang dibuat setelah balapan oleh George Russell, yang merasa bahwa Ferrari menyerempet batas tidak sah.

Setelah Grand Prix Hungaria, George Russell mengajukan teori tentang hilangnya kecepatan Charles Leclerc secara tiba-tiba selama balapan Magyar. Dalam pandangan pembalap Inggris itu, risiko yang diambil oleh Ferrari dalam hal ketinggian mobil yang memaksa tim Italia itu untuk berpikir ulang selama balapan untuk menghindari diskualifikasi, yang pada saat yang sama memengaruhi kecepatan pilot Monako.

"Satu-satunya penjelasan yang bisa kami berikan adalah bahwa mereka menjalankan mobil terlalu rendah dari tanah dan harus meningkatkan tekanan ban untuk tugas terakhir, karena mereka menggunakan mode mesin yang membuat mesin lebih lambat di ujung lintasan lurus, di mana keausan pada ban adalah yang paling besar," jelas Russell kepada Sky Sports sesaat setelah balapan di Hungaroring, sementara Leclerc menunjuk pada "masalah sasis".

"Dia tidak akan memberi tahu Anda bahwa mereka hampir menjadi ilegal," reaksi Russell ketika penjelasan ini diberikan kepadanya. "Itu satu-satunya hal yang bisa Anda bayangkan berdasarkan waktu putaran, mode mesin yang mereka gunakan, dan detail semacam itu."

Di paddock Zandvoort, yang menyambut kembalinya F1 setelah liburan musim panas, Leclerc jelas ditanyai tentang masalah ini. Teori yang diajukan oleh lawannya, yang mencuri podium darinya di akhir balapan. Namun pembalap Ferrari itu menolak untuk terlibat dalam perdebatan yang ia gambarkan sebagai masalah yang "lebih kompleks" .

"Saya tidak akan mengomentari hal itu," jawab Leclerc ketika ditanya apakah ada kebenaran di balik komentar Russell. "Saya tidak peduli dengan apa yang dikatakan George setelah balapan. Saya pikir situasinya jauh lebih kompleks daripada yang dia gambarkan, tapi saya tidak akan membahasnya.

"Dan saya pikir, seperti yang kami katakan setelah Budapest, kami tidak akan membahas detail tentang apa yang terjadi dan sebagainya. Itu adalah sesuatu yang sedang kami coba perbaiki dan kami semua sedang mengusahakannya. Namun satu-satunya hal yang bisa saya katakan adalah bahwa hal ini jauh lebih kompleks daripada itu."

Rumit sampai-sampai, menurut Leclerc, masalah-masalah ini masih mungkin mengganggu kemajuan Ferrari. "Ya, saya pikir masalah-masalah itu akan selalu ada. Tapi, kami berusaha memperbaikinya dan menanganinya dengan cara yang berbeda," ungkapnya.

Pada saat yang sama, Ferrari mengkonfirmasi kepada bahwa penyelidikan terhadap masalah ini tidak menemukan kesalahan pada SF-25 dan bahwa penambahan perubahan yang dilakukan saat pemberhentian terakhir yang tampaknya menjadi akar dari hilangnya kecepatan. Menurut The Race, peningkatan tekanan ban pada set ban terakhir tampaknya ada dalam menu modifikasi ini, mungkin dengan tujuan untuk melindungi papan di bawah mobil, serta sentuhan yang lebih biasa pada sayap depan.