FIA Ingin Batasi Siaran Radio Tim Formula 1
- 13 Feb 2025 19:52 WIB
- Takengon
KBRN, Takengon: FIA melanjutkan tindakan kerasnya terhadap penggunaan bahasa dan kesalahan pembalap. Usulan terbaru dari Presiden Mohammed Ben Sulayem adalah untuk mempertimbangkan batasan terhadap apa yang disiarkan di radio tim selama akhir pekan balapan. Namun, apa yang disiarkan diputuskan oleh FOM (Formula One Management), pemilik hak siar F1.
Dalam beberapa bulan terakhir, di luar lintasan, salah satu topik yang paling banyak dibicarakan adalah keputusan presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, memperketat aturan tentang kontrol bahasa. Ia ingin para pembalap tidak menggunakan bahasa yang kasar selama acara-acara tertentu seperti konferensi pers resmi.
Sebuah tindakan keras yang sebenarnya juga menimbulkan benturan di kalangan pembalap, khususnya karena jika terjadi pelanggaran. Hukumannya harus melakukan kegiatan sosial, seperti dalam kasus Max Verstappen, atau didenda. Dalam surat yang dikirim oleh Asosiasi Pembalap Grand Prix (GPDA) kepada Federasi, para pembalap meminta untuk diperlakukan sebagai orang dewasa, tetapi jelas bahwa perselisihan itu lebih dari sekadar penggunaan bahasa.
Faktanya, selama beberapa tahun ini, FIA kadang tutup mata terhadap bahasa dan apa yang dikatakan selama konferensi pers, sebagaimana dibuktikan dengan teguran kepada Frederic Vasseur dan Toto Wolff di Las Vegas pada 2023 atau denda yang dijatuhkan kepada Yuki Tsunoda pada akhir pekan GP Austria 2024.
Dalam kasus tersebut, pilot RB itu menggunakan bahasa yang tidak pantas terhadap pembalap lain saat frustrasi ketika berhenti di pit lane. Namun, episode Verstappen adalah yang pertama menarik perhatian, karena ia dijatuhi sanksi atas umpatannya selama konferensi pers.
Para pembalap berharap FIA akan membuka diri dan mengulurkan tangan membantu, tetapi publikasi rancangan peraturan baru di musim dingin, yang makin memperketat hukuman finansial, dengan kemungkinan pengurangan poin di klasemen, adalah konfirmasi bahwa badan pengatur tidak berniat untuk mundur dalam masalah ini. Justru sebaliknya.
Untuk saat ini, pembicaraan terbatas pada konferensi pers, yang pada dasarnya diselenggarakan oleh FIA sendiri, yang memiliki hak atas kejuaraan dunia. Meskipun sebagian dapat dimengerti mengapa perhatian mereka terfokus pada situasi khusus ini, mengingat bahwa mereka dikelola olehnya, hal ini sekarang dapat berubah.
Berbicara dalam pertemuan FIA di sirkuit Jarama, Spanyol, presiden badan pengelola mengisyaratkan bahwa pertimbangan juga diberikan pada kemungkinan untuk mengintervensi tim radio, untuk lebih mengontrol bahasa.
"Bisakah kita melanjutkan dan mematikan komunikasi radio secara langsung? Mungkin. Bisakah kita menundanya? Mungkin. Ada banyak hal yang dapat dilakukan dengan promotor kami. FOM adalah promotor (kejuaraan), namun FIA tetaplah pemilik kejuaraan," jelas Ben Sulayem.
Sebuah wacana yang, meskipun di permukaan tampak sederhana, pada kenyataannya akan menghadapi beberapa elemen. Pertama, kecil kemungkinan bahwa, mungkin di saat-saat panas dalam balapan, para pembalap akan memikirkan bahasa yang digunakan, yang akan memperuncing perselisihan dengan GPDA.
Jadi, lebih realistis untuk berpikir bahwa FIA dapat bertindak hanya dengan memutus komunikasi langsung, tetapi hal ini akan berbenturan dengan pekerjaan FOM, yang memiliki hak siar F1. Faktanya, dalam beberapa tahun terakhir Formula 1 sendiri telah melakukan intervensi dalam pengelolaan bahasa.
Terlepas dari kenyataan bahwa pada siaran internasional mereka diliput, di F1TV, saluran resmi, tidak ada jenis penyamaran bahasa. Tetapi beberapa pesan dipotong sepenuhnya, karena siaran audio tertunda beberapa detik dan ini memberi FOM kemungkinan untuk campur tangan secara langsung, memilih apa yang akan disiarkan atau tidak, terutama setelah insiden apa pun.
Masalah yang mendasarinya adalah hal ini. Bagian dari strategi manajemen tim radio FOM pada akhir pekan balapan juga didasarkan pada eksploitasi situasi yang menegangkan, terkadang bahkan dengan pesan yang sengaja dipotong atau disiarkan di luar konteks untuk menambah 'bumbu' pada apa yang terjadi di lintasan. Pembatasan apapun dalam hal ini harus terlebih dahulu disetujui oleh FOM sendiri.
Rekomendasi Berita
Memuat berita terbaru.....