RRI.CO.ID, Semarang - Peristiwa kecelakaan antara kereta api dengan kendaraan maupun orang beberapa kali terjadi di beberapa tempat. Kebanyakan peristiwa ini terjadi di perlintasan sebidan dengan palang pintu maupun tanpa palang pintu.

Perlintasan sebidang merupakan titik pertemuan antara jalur kereta api dengan jalan raya yang berada pada satu bidang tanah yang sama tanpa adanya pemisah fisik seperti jembatan maupu terowongan. Adanya perlintasan sebidang ini menjadikan interaksi langsung antara kendaraan dan kereta api tidak dapat terhindarkan.

Dalam kacamata perkeretaapian, perlintasan sebidang mempunyai tingkat risiko yang sangat tinggi karena kereta api memiliki prioritas utama dan tidak dapat berhenti atau dihentikan secara mendadak. Oleh sebab itu, kendaraan lain wajib mematuhi rambu maupun sinyal yang ada di sekitar jalur kereta api untuk menghindari kecelakaan.

Perlintasan sebidang diklasifikasikan menjadi dua jenis, yaitu perlintasan resmi dan perlintasan tidak resmi. Perlintasan resmi umumnya dilengkapi dengan rambu, palang pintu, serta petugas penjaga, sebaliknya perlintasan tidak resmi sangat minim fasilitas keselamatan.

Bahaya atau kecelakaan yang terjadi perlintasan sebidang seringkali disebabkan oelh kelalaian pengguna jalan, seperti menerobos palang pintu maupun mengabaikan sinyal peringatan. Faktor lain seperti keterbatasan pandangan maupun kondisi infrastruktur juga bisa meningkatkan resiko kecelakaan.

Maka dari itu, pengelolaan perlintasasn sebidang jadi hal yang sangat penting dan krusial untuk mengurangi potensi bahaya. Beberapa hal yang bisa dilakukan meliputi pemasangan rambu-rambu yang jelas, perbaikan system sinyal, maupun menyiagakan penjaga pada titik-titik rawan.

Lebih daripada itu, edukasi kepada masyarakat juga mempunyai fungsi yang besar dalam meningkatkan kesadaran akan keselamatan pada perlintasan sebidang. Kampanye penegakan hukum dan juga keselamatan yang tegas dapat membantu mengurangi pelanggaran yang terjadi di sekitar perlintasan.

Sebagai solusi jangka panjang, mengurangi jumlah perlintasan sebidang dengan pembangunan jalan laying atau underpass menjadi jalan keluar terbaik. Melalui pengelolaan yang baik serta Kerjasama antara pemerintah dan masyarakat, maka tingkat kecelakaan di perlintasan sebidang dapat dikurangi secara signifikan.