RRI.CO.ID, Makassar – Banyak pemilik mobil di Indonesia masih memiliki kebiasaan buruk dengan membiarkan tangki bahan bakar dalam kondisi seperempat atau bahkan nyaris kosong sebelum melakukan pengisian ulang. Padahal, perilaku ini tidak hanya mengganggu ketenangan saat berkendara, tetapi juga berpotensi merusak komponen mesin secara permanen. Pakar otomotif mengingatkan bahwa membiarkan tangki kosong secara berulang dapat memicu biaya perbaikan yang jauh lebih besar daripada sekadar mengisi penuh bahan bakar.

Dikutip dari website mobil.otomotifnet.com Penyebab utama jika Membiarkan Tangki Bahan Bakar Kosong kerusakan bermula dari besarnya ruang kosong di dalam tangki yang memicu terjadinya proses kondensasi atau pengembunan udara. Ketika tangki jarang terisi penuh, udara di dalamnya akan berubah menjadi titik-titik air yang menempel pada dinding tangki. Jika tangki kendaraan masih terbuat dari plat besi, keberadaan air hasil oksidasi ini akan memicu korosi atau karat dalam jangka waktu lama, yang kemudian dapat mengelupas dan mencemari bahan bakar itu sendiri.

Selain risiko karat, kondisi bahan bakar yang minim juga sangat memengaruhi kinerja pompa bensin atau fuel pump. Dalam sistem mekanis kendaraan, bahan bakar tidak hanya berfungsi sebagai sumber tenaga, tetapi juga sebagai media pendingin bagi pompa tersebut. Saat volume bensin sangat rendah, pompa tidak terendam sepenuhnya sehingga proses pendinginan tidak berjalan maksimal. Jika dibiarkan terus-menerus, fuel pump akan mengalami panas berlebih (overheat) dan mempercepat kerusakan alat tersebut.

Dampak buruk lainnya merambat pada sistem penyaringan, di mana kotoran yang mengendap di dasar tangki akan ikut tersedot saat volume bensin menipis. Hal ini menyebabkan filter bahan bakar cepat buntu dan kotor, sehingga aliran bensin ke ruang bakar menjadi terhambat. Jika filter sudah tersumbat, performa mesin dipastikan menurun drastis, tarikan mobil terasa berat, dan mesin sering kali tersendat saat dipacu dalam kecepatan tertentu.

Kerusakan pada fuel pump dan filter bensin ini memiliki efek domino yang berbahaya karena dapat menjalar ke komponen vital lainnya, seperti sistem pengapian pada karburator atau injektor. Apabila distribusi bahan bakar tidak merata akibat pompa yang rusak, sistem pengapian tidak akan berfungsi optimal dalam menggerakkan mesin. Biaya penggantian unit fuel pump baru dan perbaikan sistem injeksi dikenal cukup mahal, sehingga tindakan pencegahan menjadi sangat krusial.

Ada pula anggapan keliru di masyarakat bahwa membiarkan tangki kosong dapat menghemat pengeluaran. Faktanya, perilaku ini justru membuat konsumsi BBM menjadi lebih boros dalam jangka panjang karena mesin harus bekerja ekstra keras untuk menarik sisa bahan bakar yang kotor ke ruang bakar. Kendaraan yang dipaksa bekerja dengan suplai bahan bakar yang tidak stabil akan kehilangan efisiensi energinya, yang berujung pada pemborosan biaya operasional harian.

Guna menjaga keawetan komponen mobil, pemilik kendaraan sangat disarankan untuk melakukan pengisian ulang saat jarum indikator masih berada di posisi setengah atau maksimal seperempat tangki. Menghindari pengisian saat lampu peringatan bensin menyala adalah langkah bijak agar terhindar dari risiko mogok di tengah jalan. Dengan menjaga volume bahan bakar tetap ideal, performa mesin tetap terjaga dan pemilik mobil dapat berkendara dengan perasaan lebih tenang tanpa khawatir akan kerusakan mendadak.