Masa Inreyen Mobil Modern Sudah Tidak Diperlukan?

RRI.CO.ID, Surakarta - Istilah inreyen atau masa break-in mesin sudah sangat familiar bagi pemilik mobil, terutama pada kendaraan generasi lama. Pada masa tersebut, pemilik kendaraan biasanya dianjurkan untuk memperlakukan mobil secara khusus, seperti menghindari putaran mesin tinggi, tidak membawa beban berat, serta melakukan pergantian oli lebih awal. Namun, seiring perkembangan teknologi manufaktur, muncul pertanyaan: apakah mobil modern yang baru keluar dari dealer masih membutuhkan masa inreyen?

Secara umum, mobil modern tetap memiliki proses adaptasi dan break-in, tetapi prosedurnya tidak selalu seketat mobil-mobil zaman dahulu. Mesin sekarang diproduksi dengan teknologi machining yang jauh lebih presisi, sehingga toleransi antar-komponen seperti piston, ring piston, silinder, bearing, dan crankshaft sudah dibuat sangat akurat. Selain itu, sebagian produsen juga melakukan pengujian mesin sebelum kendaraan dikirim ke konsumen. Artinya, pemilik mobil baru tidak harus memperlakukannya seperti mobil yang benar-benar "mentah".

Meski begitu, bukan berarti mobil baru boleh langsung dipacu habis-habisan sejak kilometer pertama. Komponen internal mesin masih perlu mengalami proses seating atau penyesuaian permukaan kerja, khususnya piston ring dengan dinding silinder. Karena itu, pada periode awal penggunaan sebaiknya pengemudi menghindari kebiasaan seperti terus-menerus mempertahankan putaran mesin pada rpm tinggi, melakukan akselerasi ekstrem, atau membawa mobil dalam kondisi beban berat secara berlebihan.

Menariknya, masa inreyen pada mobil modern juga bukan berarti harus mengemudi super pelan sepanjang waktu. Justru penggunaan mobil dengan variasi putaran mesin dan beban secara wajar dapat membantu proses adaptasi komponen. Mobil bisa digunakan untuk aktivitas sehari-hari, tetapi sebaiknya tetap mengikuti batasan yang tercantum dalam buku manual. Beberapa pabrikan bahkan memberikan instruksi khusus mengenai batas kecepatan, rpm, atau cara berkendara selama beberapa ratus hingga beberapa ribu kilometer pertama.

Hal lain yang sering menjadi perdebatan adalah apakah mobil baru harus mengganti oli lebih cepat karena masa inreyen. Jawabannya kembali kepada rekomendasi pabrikan. Teknologi oli mesin dan proses produksi saat ini sudah jauh berkembang, sehingga tidak semua mobil membutuhkan penggantian oli khusus setelah beberapa ratus kilometer. Jika manual kendaraan menetapkan interval tertentu, sebaiknya ikuti rekomendasi tersebut. Jangan pula mengganti oli terlalu cepat atau menggunakan spesifikasi oli tertentu hanya berdasarkan kebiasaan pada mobil generasi lama.

Ko Lung Lung Founder Dokter Mobil Indonesia berpendapat bahwa tidak diperlukan masa inreyen pada mobil modern. Proses inreyen justru dilakukan dengan membawa mobil dalam kecepatan atau rpm yang tinggi, proses ini banyak dilakukan pada mobil terdahulu sebab teknologi metalurgi atau pembuatan besi tidak sempurna atau presisi seperti teknologi sekarang. Hal itulah yang membuat jarak antar komponen masih ada toleransi nya. Proses inreyen ini dilakukan tujuannya untuk membuang jarak atau toleransi dalam komponen mesin tersebut.

Inreyen ini membuat piston mobil agar terus bergerak sehingga semua gram-gram besi akan hilang. Namun hal ini tidak terjadi pada mesin mobil produksi modern sekarang, dimana semua proses telah dilakukan secara presisi dan sempurna tidak ada lagi jarak atau toleransi dalam komponen mesin. Namun disarankan ketika mobil baru anda telah mencapai jarak 500-1000 km pertama sebaiknya dilakukan pergantian oli mesin, untuk memastikan tidak ada gram-gram besi yang terlarut.

(Ihsan Ramadhana)