Mengapa Setir Mobil Formula 1 Tidak Berbentuk Bulat? Ini Penjelasannya

RRI.CO.ID, Surakarta - Setir mobil Formula 1 selalu menarik perhatian karena bentuknya yang tidak bulat seperti mobil biasa. Desain kemudi F1 justru menyerupai persegi atau kotak dengan banyak tombol dan layar digital di bagian tengahnya. Bentuk unik tersebut ternyata bukan sekadar gaya futuristis, melainkan dibuat khusus untuk menunjang performa pembalap di lintasan balap.

Menurut laporan dari Motorsport, setir F1 dirancang tidak bulat karena ruang kokpit mobil sangat sempit dan posisi duduk pembalap sangat rendah. Bentuk datar pada bagian atas dan bawah membantu pembalap keluar-masuk mobil dengan cepat serta memberikan ruang lebih lega untuk kaki.

Selain itu, mobil F1 tidak membutuhkan putaran kemudi sebanyak mobil jalan raya sehingga bentuk lingkaran penuh dianggap tidak lagi efisien. Desain setir modern Formula 1 juga berfungsi sebagai pusat kontrol utama kendaraan.

Hampir seluruh pengaturan mobil dilakukan langsung dari kemudi, mulai dari perpindahan gigi, pengaturan rem, komunikasi radio tim, hingga pengaturan tenaga mesin. Karena itulah, ukuran setir dibuat lebih ringkas agar semua tombol mudah dijangkau pembalap tanpa harus melepas tangan terlalu jauh dari kemudi.

Selain faktor ergonomi, bentuk setir yang tidak bulat membantu meningkatkan visibilitas pembalap. Bagian atas yang rata membuat layar digital di kemudi lebih mudah terlihat ketika mobil melaju dengan kecepatan tinggi. Layar tersebut menampilkan berbagai informasi penting seperti kecepatan, suhu ban, putaran mesin, hingga strategi balapan yang harus dipantau secara real time selama lomba berlangsung.

Teknologi kemudi F1 juga berkembang mengikuti perubahan desain mobil balap modern. Pada era awal Formula 1, setir mobil masih berbentuk bulat besar seperti mobil biasa dan bahkan terbuat dari kayu. Namun, seiring kokpit mobil semakin sempit dan teknologi kendaraan semakin kompleks, ukuran serta bentuk setir berubah menjadi lebih kecil dan praktis.

Material yang digunakan pada setir Formula 1 pun berbeda dari kendaraan umum. Sebagian besar kemudi dibuat dari serat karbon agar tetap ringan tetapi sangat kuat menghadapi getaran, panas, dan tekanan ekstrem selama balapan. Berat setir juga dijaga seminimal mungkin karena setiap gram pada mobil F1 dapat memengaruhi performa dan kecepatan kendaraan di lintasan.

Dengan kombinasi teknologi tinggi, ergonomi, dan kebutuhan aerodinamika, bentuk setir Formula 1 akhirnya berevolusi menjadi desain yang jauh berbeda dari mobil biasa. Meski terlihat rumit bagi orang awam, kemudi tersebut justru dirancang agar pembalap dapat mengendalikan mobil secara maksimal saat melaju hingga ratusan kilometer per jam di sirkuit balap dunia.