RRI.CO.ID, Sintang – Desain parkir spiral yang kini dianggap standar dalam konstruksi gedung modern ternyata memiliki sejarah yang cukup panjang dan berkaitan erat dengan salah satu nama besar dalam dunia arsitektur.
Mengutip Washington Post, sistem parkir bertingkat modern bermula pada awal abad ke-20 ketika kepemilikan kendaraan pribadi di kota-kota besar mulai meningkat pesat. Salah satu inovasi awal yang berpengaruh adalah sistem ramp D'Humy yang menggabungkan dua struktur garasi dengan lantai yang berselang-seling dan ramp yang lebih pendek, sehingga lebih hemat ruang dibandingkan dengan garasi konvensional pada masanya.
Nama yang paling sering dikaitkan dengan konsep ramp spiral dalam parkir adalah Frank Lloyd Wright. Pada 1924, arsitek legendaris Amerika ini merancang sebuah menara berputar di Sugarloaf Mountain, Maryland, yang menyertakan ramp spiral sebagai jalur akses sekaligus area parkir bagi pengunjung. Proyek itu tidak pernah terealisasi, namun ide di baliknya terus berkembang: bahwa ramp itu sendiri bisa berfungsi sekaligus sebagai lantai tempat kendaraan diparkir.
Ironisnya, konsep tersebut kemungkinan besar menemukan ekspresi paling ikoniknya bukan dalam bentuk garasi, melainkan dalam bentuk museum. Guggenheim Museum di New York, salah satu karya Wright yang paling terkenal, pada dasarnya adalah sebuah jalur melingkar panjang dengan ruang di sisinya, konsep yang sangat dekat dengan ramp spiral yang Wright pernah bayangkan untuk parkir. Sejarawan arsitektur bahkan mencatat bahwa Guggenheim terwujud sebagian karena Wright tidak pernah mendapat kesempatan membangun garasi spiralnya.
Seiring meningkatnya kepadatan kota dan tekanan terhadap lahan di pusat-pusat urban sepanjang pertengahan abad ke-20, konsep ramp spiral akhirnya diadopsi secara luas oleh industri konstruksi. Dari rancangan yang sempat dianggap terlalu ambisius, ia berkembang menjadi solusi teknis yang kini hampir universal ditemukan di gedung-gedung tinggi di seluruh dunia.
Rekomendasi Berita
Memuat berita terbaru.....