RRI.CO.ID, Palembang - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional III Palembang terus berupaya meningkat kan keselamatan dan kenyamanan perjalanan kereta api. Upaya tersebut dilakukan melalui optimalisasi infrastruktur jalur, khususnya program penyambungan rel dengan metode pengelasan secara menyeluruh.

Langkah ini menjadi bagian penting dalam mendukung sistem transportasi yang andal di wilayah operasional Divre III Palembang. Selain itu, peningkatan kualitas jalur juga sejalan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat yang terus meningkat dari waktu ke waktu.

Manager Humas Divre III Palembang, Aida Suryanti, menjelaskan bahwa pengelasan rel memiliki peran krusial dalam sistem perkeretaapian. Menurutnya, teknologi ini mampu menciptakan jalur yang lebih kuat, tahan lama, serta efisien dalam menunjang operasional kereta api.

Ia menambahkan, pengelasan rel bertujuan menyambungkan batang rel secara permanen sehingga membentuk jalur tanpa sambungan. Metode ini dikenal sebagai continuous welded rail yang membuat perjalanan kereta menjadi lebih stabil dan nyaman bagi penumpang.

“Pengelasan rel bertujuan untuk menyambungkan batang rel secara permanen sehingga membentuk jalur tanpa sambungan atau continuous welded rail. Dengan metode ini, perjalanan kereta menjadi lebih stabil, aman, dan nyaman bagi pelanggan,” ujar Aida, Rabu 15 April 2026.

Pengelasan rel juga memberikan berbagai manfaat signifikan bagi operasional kereta api. Di antaranya adalah menciptakan jalur yang lebih mulus, mengurangi getaran dan kebisingan, serta meminimalkan potensi kerusakan akibat celah antar rel.

Selain itu, metode ini memungkinkan penyambungan rel menjadi lintasan yang lebih panjang dan berkelanjutan. Pengelasan juga berfungsi memperbaiki bagian rel yang aus atau rusak sehingga dapat memperpanjang masa pakainya.

Dengan total panjang lintasan mencapai 490.850 meter sepur di wilayah Divre III Palembang, terdapat 4.401 titik pengelasan pada tahun 2026. Program ini turut didukung dengan penggantian rel tipe R54 baru sepanjang 116.600 meter guna meningkatkan kualitas jalur.

Hingga Triwulan I tahun 2026, progres pekerjaan pengelasan telah mencapai 30 persen dari target yang ditetapkan. Ke depan, program ini diharapkan mampu mencegah gangguan operasional serta mendukung peningkatan kecepatan dan frekuensi perjalanan kereta api.