KBRN, Bengkulu: Sejak tahun 2021 sirkuit kebanggan masyarakat Indonesia yakni sirkuit Mandalika telah menjadi tempat bagi sejumlah ajang balap motor internasional. Namun terdapat dua ajang balap motor yang paling bergengsi, yakni MotoGP dan WSBK atau World Superbike.

Dua ajang balap motor itu meskipun sama sama 1000 CC namun terdapat perbedaan yang sangat mencolok. Lalu apa perbedaan kedua ajang balap tersebut? berikut ulasannya:

1. Motor

Motor yang digunakan dalam ajang MotoGP dan WSBK sangat berbeda. Di MotoGP, motor yang digunakan adalah prototipe atau dibuat khusus dan tidak diproduksi secara massal. Artinya motor itu memang merupakan modifikasi untuk tujuan digunakan saat balapan saja.

Sementara, motor balap WSBK adalah motor produksi pabrikan yang bisa dibeli oleh masyarakat. Spesifikasi motor yang dijual dengan yang ada di balapan cenderung sama, hanya akan ada sedikit modifikasi.

2. Bobot

Berat motor pun berbeda karena ada syarat bobot minimum yang ditentukan. Berat motor juga menjadi pertimbangan untuk masalah kecepatan motor saat dilintasan.

Untuk MotoGP, motor harus punya berat minimal 157 kilogram. Sementara untuk WSBK ada di angka 168 kilogram.

3. Sasis

Sasis di MotoGP lebih ringan dibanding WSBK. Pengembang MotoGP bebas melakukan pengembangan sasis yang secara umum menggunakan material serat karbon, titanium, hingga magnesium.

Sedangkan untuk WSBK, sasis harus sesuai buatan konstruksi pabrik. Penggunaan material lain pun dibatasi.

4. Sistem Elektronik

Electronic Control Unit (ECU) yang digunakan adalah setelan standar pada MotoGP. Sedangkan ECU di WSBK lebih bebas.

5. Tenaga mesin

Motor pada ajang WSBK memiliki tenaga 200 hingga 250 tenaga kuda. Sementara untuk MotoGP memiliki tenaga lebih tinggi di kisaran 250-300 tenaga kuda.

6. Anggaran

Tim pada ajang MotoGP umumnya mengeluarkan uang lebih banyak untuk pengembang motor. Mulai dari tim MotoGP bisa menggelontorkan uang lebih banyak untuk motor, pengujian, staf, dan lain-lain. Sementara untuk WSBK dana yang dikeluarkan sudah ditentukan dan sangat terbatas.

7. Seri Balapan

Dalam seri balapan, pada MotoGP berlangsung dua sesi balapan. Yakni sprint race dan race utama.

Sprint race berlangsung setengah jumlah lap pada seri utama. Biasanya hanya 10-12 lap saja.

Sedangkan di WSBK, terdapat tiga balapan dalam sebuah seri, yang terdiri dari dua balapan utama dan satu balapan sprint atau superpole. Masing masing seri balapan juga akan berpengaruh pada total keseluruhan poin selama balapan.