Bukan Sekadar Variasi, Ini Arti Warna Air Radiator pada Kendaraan

RRI.CO.ID, Bogor - Banyak pemilik kendaraan mengira warna air radiator hanya sekadar pemanis penampilan mesin saja. Padahal, setiap warna cairan pendingin atau coolant memiliki arti teknis yang sangat penting.

Produsen sengaja memberikan warna kontras seperti hijau atau merah pada cairan tersebut. Tujuannya adalah untuk mempermudah pengendara dalam mendeteksi titik kebocoran pada sistem mesin.

Warna kontras ini membantu membedakan cairan radiator dengan tetesan oli atau air AC biasa. Namun, perbedaan warna tersebut sebenarnya juga mencerminkan formula teknologi aditif di dalamnya.

Air radiator berwarna hijau umumnya mengadopsi teknologi bernama Inorganic Additive Technology atau IAT. Jenis ini menggunakan aditif konvensional silikat untuk memberikan perlindungan karat secara instan.

Karakteristik cairan hijau sangat cocok digunakan untuk tipe mesin kendaraan keluaran lama. Sayangnya, masa pakai cairan ini lebih pendek dan harus rutin diganti setiap dua tahun.

Sementara itu, air radiator berwarna merah atau jingga menggunakan teknologi Organic Acid Technology atau OAT. Formula ini menggunakan asam organik bebas silikat yang bekerja jauh lebih stabil.

Cairan berwarna merah ini sangat direkomendasikan untuk mesin kendaraan modern saat ini. Keunggulan utamanya adalah masa pakai yang panjang hingga mencapai waktu lima tahun penggunaan.

Para pemilik kendaraan sangat dilarang keras untuk mencampur air radiator yang berbeda warna. Percampuran aditif kimia yang berbeda justru dapat memicu timbulnya endapan gel berbahaya.

Endapan karat atau gel tersebut dalam waktu lama bisa menyumbat saluran pipa kecil radiator. Akibat fatalnya, mesin kendaraan Anda akan mengalami panas berlebih atau overheating saat jalan.

Oleh karena itu, selalu gunakan warna cairan yang konsisten sesuai rekomendasi buku panduan. Pastikan Anda melakukan kuras tangki radiator secara total jika ingin mengganti warna cairan.