RRI.CO.ID, Bintuhan - Mengendarai sepeda motor bebek tua buatan era tahun 1970-an kini telah menjadi gaya hidup harian yang sangat ikonik di kalangan remaja urban. Namun, kelancaran berkendara sering kali terganggu oleh masalah klasik seperti mesin yang cepat panas atau mogok tiba-tiba di jalan.

Penelitian dari Setiawan (2022) dalam Jurnal Perawatan Sistem Mekanis Klasik berjudul "Analisis Keausan Ring Piston pada Mesin Dua Tak Konvensional", mengupas masalah mekanis. Hasil studi menjelaskan bahwa keterlambatan penggantian oli samping menjadi penyebab utama dinding silinder baret kasar.

Langkah pertama dalam merawat performa motor tua di rumah adalah membersihkan kerak hitam yang menempel pada kepala busi pembakaran. Gunakan sikat kawat kuningan dan sedikit bensin untuk menggosok ujung elektroda busi hingga bersih sempurna dari sisa jelaga karbon.

Setelah busi bersih, periksa kondisi karburator bawah yang berfungsi mengatur pasokan campuran bahan bakar dan udara ke dalam ruang mesin. Buka mangkok karburator menggunakan obeng lalu semprot setiap lubang spuyer menggunakan cairan pembersih khusus agar aliran bensin lancar kembali.

Jangan pernah mengabaikan kondisi rantai roda penggerak belakang agar tidak putus atau terlepas dari mata gir saat motor dipacu kencang. Setel ketegangan rantai secara berkala dan berikan pelumas khusus rantai murni agar putaran roda terasa empuk serta minim suara berisik.

Berdasarkan analisis data dari Utomo (2024) dalam Jurnal Rekayasa Otomotif Domestik berjudul "Pengaruh Kalibrasi Celah Platina Terhadap Efisiensi Konsumsi BBM", performa sistem diuji. Data penelitian membuktikan bahwa perawatan rutin pada sistem pengapian lama mampu menurunkan risiko mesin mogok hingga mencapai angka 50 persen.

Sepeda motor tua yang dirawat dengan telaten akan selalu siap menemani perjalanan harianmu dengan suara mesin yang khas dan berwibawa. Yuk, luangkan waktu sore harimu untuk memeriksa kondisi motor kesayanganmu agar siap digunakan berkendara keliling kota esok pagi!