KBRN, Bengkulu: Satu masalah yang sering dialami oleh pengguna sepeda motor transmisi manual adalah kebocoran pada kepala silinder blok mesin. Bagian yang juga disebut perpak deksel atau karet oring itu menjadi sebab munculnya rembesan oli pada motor.

Teknisi sepeda motor salah satu bengkel di kota Bengkulu, Rahmat, mengatakan kebocoran awalnya disebabkan karena faktor usia. Karet yang selalu terpapar panas mesin dan panas oli membuatnya memuai sehingga bisa robek.

Masalahnya saat pergantian dengan karet atau perpak yang baru pemasangannya kurang rapi. Kerap juga ditemukan pemasangan karet perpak yang tidak dibersihkan terlebih dahulu, sehingga sisa lem dari karet yang lama membuat ganjalan.

"Itukan terhubung langsung ke blok mesin jadi lokasi sirkulasi oli, nah kalau dibiarkan oli bisa berkurang. Kalau pemiliknya abai bisa saja oli berkurang banyak, jadi kemana-mana nanti kerusakannya," kata Rahmat (6/12/2024).

Adapun ciri rembesan pada silinder head atau kepala blok mesin terlihat banyak bekas oli. Selain itu jika diraba akan terasa oli keluar sedikit demi sedikit.

Hal ini juga membuat lokasi disekitar blok mesin menjadi sangat kotor. Sehingga selain berpengaruh pada performa dan keselamatan pengguna, juga bisa berdampak pada tampilan kendaraan.

Sementara itu dari berbagai sumber lain, RRI juga mendapati jika kebocoran silinder head atau perpak disebabkan filter udara yang sangat kotor. Hawa atau udara yang harusnya keluar dari ruang mesin saat harus melewati filter, namun karena filter yang tersumbat, justru akan membuat udara kembali ke ruang mesin dan meninbulkan tekanan yang menyebabkan kebocoran.