KBRN, Serang: Seiring berkembangnya teknologi, banyak perusahaan otomotif berlomba-lomba menghadirkan inovasi pada mesin kendaraan. Salah satu teknologi yang kini banyak disematkan adalah Variable Valve Timing (VVT). Teknologi ini mampu mengatur waktu buka–tutup katup (klep) secara variabel, tidak lagi tetap seperti pada mesin konvensional.

Tujuan penggunaan VVT adalah mengoptimalkan performa mesin, meningkatkan efisiensi bahan bakar, sekaligus mengurangi emisi gas buang. Dengan VVT, waktu pembukaan dan penutupan katup dapat disesuaikan dengan kondisi berkendara, seperti putaran mesin dan beban kendaraan.

VVT memungkinkan mesin menghasilkan tenaga dan torsi optimal pada berbagai putaran. Pada putaran rendah, VVT membuka katup lebih awal untuk meningkatkan torsi. Sebaliknya, pada putaran tinggi, katup akan terbuka lebih lebar guna menghasilkan tenaga maksimum.

Cara kerja VVT cukup kompleks. Komponen ini menggunakan sensor dan aktuator yang dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECU). ECU menerima data dari berbagai sensor, seperti sensor kecepatan mesin, posisi throttle, suhu mesin, dan lain-lain. Berdasarkan data itu, ECU akan memberi perintah ke aktuator untuk memajukan atau memundurkan waktu pembukaan dan penutupan katup sesuai kebutuhan.

Seorang mekanik di salah satu bengkel Kota Serang, Juanda kepada RRI menjelaskan, VVT tak hanya menambah tenaga mesin, tetapi juga membuat konsumsi bahan bakar lebih irit dan emisi lebih rendah.

“VVT dapat menambah torsi pada mesin, tapi bahan bakar tetap irit, mesin jadi stabil, dan gas buang juga rendah karbon,” ujar Juanda, Senin (15/7/2025).

Teknologi VVT menjadi salah satu bukti bahwa inovasi otomotif kini tidak hanya berfokus pada performa, tetapi juga pada efisiensi energi dan kelestarian lingkungan.