RRI.CO.ID, Jakarta - Pakar otomotif ITB, Yannes Martinus Pasaribu, memaparkan mobil berhenti dengan AC menyala saat mudik tetap menguras bahan bakar. Dalam perbincangan bersama PRO3 RRI, Selasa 18 Maret 2026, ia menilai beban kompresor menjadi faktor utama pemborosan tersebut.

"Kalau mobil dalam keadaan stationer (diam menyala) maupun bergerak, konsumsi BBM relatif sama. Antara 5 hingga 10 persen," ucapnya.

Menurut Yannes, kenaikan itu terjadi karena mesin harus menanggung tambahan torsi untuk memutar kompresor selama kendaraan berhenti lama. Sementara ketika kendaraan bergerak dapat menghabiskan minimal 10 persen BBM.

"Karena beban torsi ketika bergerak otomatis membutuhkan energi yang dibakar lebih banyak, ini yang menyebabkan konsumsi BBM lebih banyak," katanya.

Yannes kemudian menggarisbawahi, kendaraan berkapasitas mesin kecil cenderung merasakan persentase pemborosan lebih besar dibanding mobil berkapasitas besar sekali. Ia berpandangan, mobil seribu hingga seribu dua ratus CC memerlukan tenaga ekstra untuk memutar kompresor sehingga efisiensinya menurun.

Selain itu, ia mengingatkan pengemudi sebaiknya mengatur suhu AC dua puluh empat derajat Celcius agar beban mesin ringan. Ia menambahkan, membuka jendela sedikit membantu pertukaran udara sekaligus mengurangi risiko paparan karbon monoksida pada mobil lama terutama.

Pada penutup wawancara, Yannes mengimbau pemudik menjaga setelan blower secukupnya dan tidak menyepelekan risiko boros saat macet panjang. Ia mengingatkan, kepadatan arus mudik tahun ini berpotensi meningkat sehingga kendaraan berhenti lama perlu diantisipasi bijak oleh pengemudi.